Ruszyła długo wyczekiwana przebudowa drogi powiatowej nr 1930G Sulmin – Otomin. Od dziś najbardziej newralgiczny gruntowy odcinek trasy prowadzący przez leśny wąwóz jest zamknięty dla ruchu. Prace przy budowie asfaltowej nawierzchni, naziemnego odwodnienia oraz umocnień zabezpieczających skarpy przed osuwaniem powinny zakończyć się do 15 września br. Nie znikną stąd betonowe szykany dla łamiących przepisy kierowców ciężarówek. Zakaz wjazdu samochodów ciężarowych na 1-kilometrowy „odcinek specjalny” pozostanie w mocy. Nowością będzie czerwony autobus. Po nowej nawierzchni bitumicznej dojedziemy aż do granic Gdańska.
– Modernizacja miała ruszyć już w maju. Ponieważ wiązało się to z całkowitym wyłączeniem drogi z ruchu, to żeby nie utrudniać młodzieży dojazdu do gdańskich szkół, inwestorzy postanowili zaczekać z pracami do początku wakacji. Mamy nadzieję, że wyrobią się w z tym naszym nieszczęsnym odcinkiem leśnym [do leśniczówki w Otominie – przyp. red.] jeszcze w sierpniu. Na wrzesień planowane jest zakończenie prac na odcinku sięgającym aż do pętli autobusowej w Otominie – mówi Lidia Cendrowska sołtys Sulmina.
Inwestycja firmowana przez powiat gdański uzyskała dofinansowanie z rządowego programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej. Partnerami starostwa w Pruszczu Gdańskim są gmina Kolbudy, miasto i gmina Żukowo, powiat kartuski oraz miasto Gdańsk. Łączny koszt inwestycji wynosi blisko 3 mln złotych. Przebudowa 1-kilometrowego odcinka prowadzącego przez las pochłonie ok. miliona złotych. – Mamy świadomość tego, że faktyczne koszty wybudowania docelowego odcinka leśnego sięgają około 10 milionów. Dziś jesteśmy na etapie wykonywania dokumentacji projektowej, którą powiat zrealizuje pewnie za kilka lat. Jednak ze względu na dużą presję mieszkańców tamtych rejonów, którzy jadąc przez Otomin, skracają sobie drogę do Trójmiasta, a także z uwagi na to, że Gdańsk chce uruchomić komunikację autobusową do Sulmina, budujemy drogę za dużo mniejsze pieniądze – mówi Marian Cichon, wicestarosta powiatu gdańskiego. Dwie trzecie kwoty przewidzianej na modernizację pochłonie remont odcinka od Otomina do granic Gdańska. Mocno sfatygowaną nawierzchnię bitumiczną przykryje asfaltowa nakładka. W planie jest również budowa brakującego fragmentu chodnika, który teraz urywa się za Gdańskiem (w trosce o bezpieczeństwo pieszych starostwo poszerzyło kilka lat temu pobocza).
– Być może za kilka lat droga prowadząca przez las będzie szeroka nie na kilka, lecz na kilkanaście metrów. Długofalowy plan to jest także wizja zwiększenia bezpieczeństwa pieszych, budowa szlaku pieszo-rowerowego i oświetlenia. W pierwszej kolejności zależało nam na komunikacji miejskiej. Samorządy przebudowują tę drogę po to, żeby można było puścić nią czerwony autobus, żebyśmy mieli chociaż troszeczkę luksusu. Zawsze byliśmy na krańcu gminy, tacy niezauważani, wręcz niechciani. Dlatego tak bardzo zależy nam na komunikacji miejskiej. Zabiegamy w gdańskim ZTM o przedłużenie linii 174 łączącej Siedlce z Otominem. Ciężar finansowy weźmie na siebie gmina Żukowo – mówi sołtys Lidia Cendrowska. 3.07.2016 / fot. Maciej Kosycarz / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia