Między Bramą Wyżyną a wznoszonym przy Wałach Jagiellońskich Forum Gdańsk powstanie naziemne przejście dla pieszych. – Zrobimy je w 2019 roku, ale jeszcze w tym roku rozpoczniemy wszystkie procedury temu służące – zapowiada prezydent Paweł Adamowicz. „Zebra” ma ułatwić mieszkańcom dotarcie do przystanków komunikacji miejskiej oraz nowo powstającego kompleksu handlowo-usługowego. Prace projektowe i inwestycyjne potrwają około 12 miesięcy. Miasto wyda na to ponad 900 tysięcy złotrych.
– Chcemy przywrócić ruch pieszy na poziomie ulicy i stworzyć alternatywę dla tunelu pod jezdnią, który został wybudowany w latach 70. ubiegłego wieku. Jak wiadomo każda decyzja generuje wydatki, dlatego też zleciliśmy Gdańskiemu Zarządowi Dróg i Zieleni zrobienie analiz i określenie wpływu przejścia na ruch samochodowy i tramwajowy. Na ich podstawie oraz rekomendowanych rozwiązań dziś mogę potwierdzić, że to przejście powstanie – deklaruje prezydent Paweł Adamowicz. We wrześniu ubiegłego roku zostały przedstawione cztery propozycje stworzenia przejścia, w tym jedna rekomendowana i w oparciu o ten wariant przeprowadzone zostały wnikliwe analizy dotyczące wpływu wyznaczenia przejścia dla pieszych w rejonie Bramy Wyżynnej na ruch drogowy w rejonie Śródmieścia. Analizie poddano prognozowane warunki ruchu dla pojazdów, w tym tramwajów oraz pieszych, ale również takie czynniki jak geometria układu drogowego, pochylenie jezdni, a nawet czynniki atmosferyczne. Za materiał wyjściowy posłużyły dane dotyczące natężenia ruchu drogowego w Śródmieściu zebrane z detektorów systemu Tristar oraz z prognoz przygotowywanych w związku z otwarciem Forum Gdańsk. – Przejście zostanie zrealizowane w układzie dwuetapowym i tylko w niewielkim stopniu wpłynie na warunki ruchu na ul. Okopowej i Wały Jagiellońskie. Analizy wykazały, że musi zostać zachowana koordynacja pomiędzy nową sygnalizacją, a sygnalizacją na Węźle Hucisko – wyjaśnia Tomasz Wawrzonek, miejski inżynier ruchu z Gdańskiego Zarząd Dróg i Zieleni. – W jednym cyklu światło czerwone dla pojazdów trwać będzie ok. 23 sekundy, zaś zielone 115-117 sekund. Oznacza to, że przepustowość dla pojazdów na jednym kierunku będzie na poziomie ok. 3300 pojazdów na godzinę. Światło zielone będzie dłuższe niż na sąsiednich skrzyżowaniach. W naszej ocenie nie ma zagrożenia, że to nowe przejście w jakiś znaczący sposób wpłynie na utrudnienie ruchu kierowców na głównym ciągu – wyjaśnia inżynier ruchu. Piesi będą mogli skorzystać z tego ułatwienia w drugim kwartale 2019 roku. 7.04.2018 / fot. Mateusz Ochocki / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia