Tunel pod Martwą Wisłą wciąż czeka na na taki miesiąc, kiedy inżynierowie ruchu naliczą w nim milion pojazdów. Może po pandemii? Teraz – w marcu i kwietniu 2020 roku – natężenie ruchu w obu nitkach łączących trasy Sucharskiego i Słowackiego jest najmniejsze od momentu uruchomienia pomiarów (kwiecień 2017 r.). W ubiegłym miesiącu przejechało nimi 770 tys. pojazdów. Rekordowy pod tym względem był sierpień ubiegłego roku: 924 tys. pojazdów.
24 kwietnia mijają cztery lata od chwili otwarcia najdłuższego tunelu drogowego w Polsce (1377,5 m). Wydarzenie uświetniła kawalkada pojazdów zabytkowych. O godz. 10.15 szlaban uroczyście podniósł Paweł Adamowicz. Prezydent Gdańska wspólnie ze zwycięzcą licytacji WOŚP przejechał przeprawę jako pierwszy. – Z tunelu skorzystają mieszkańcy Gdańska jadący w kierunku Elbląga i Warszawy. Pozwoli on też odciążyć nieco drogi w centrum miasta i wpłynie na rozwój funkcji portowych i logistycznych w okolicach Portu Północnego (...) Ten tunel to od dziś nowy symbol i wizytówka Gdańska, która powinna zachęcić też inne polskie miasta do takich inwestycji – powiedział nam prezydent Paweł Adamowicz 24 kwietnia 2016 roku.
Dzień wcześniej z możliwości pokonania przeprawy pod dnem rzeki skorzystały tysiące rowerzystów. Taka okazja jest tylko raz w roku – w rocznicę otwarcia tunelu. Niestety, tym razem z wiadomych względów wielki przejazd urodzinowy nie dojdzie do skutku. Może we wrześniu, w czwartą rocznicę nadania tunelowi imienia arcybiskupa Tadeusza Gocłowskiego... 23.04.2020 / fot. KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia