Gdańsk jest pierwszym polskim miastem, które testuje elektryczny autobus przegubowy Mercedes-Benz eCitaro G. Próby rozpoczęły się w niedzielę na trasie Jasień PKM – Oliwa PKP, ale zeroemisyjnym pojazdem będzie można się przejechać także na innych liniach obsługiwanych przez GAiT. Testy potrwają do 4 października.
Mercdes eCitaro G ma ponad 18 metrów długości i waży około 20 ton. Zasilany jest akumulatorami litowo-polimerowymi o łącznej mocy do 441 kWh. Akumulatory zostały podzielone na siedem modułów, z których każdy dostarcza około 63 kWh. Pięć znajduje się na dachu pojazdu, dwa są z tyłu autobusu. Jak zaznacza producent, w każdym szczególe zoptymalizowana została kwestia zarządzania temperaturą w pojeździe, co przekłada się na obniżenie zużycia energii. W porównaniu z autobusem Citaro z silnikiem spalinowym zapotrzebowanie na energię do ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji spadło o około 40 proc. Elektryczny przegubowiec wyposażony jest w systemy Sideguard Assist i Preventive Brake Assist. Asystent skrętu znacznie ogranicza ryzyko kolizji, pomagając kierowcy odpowiednio wcześnie rozpoznać krytyczne sytuacje podczas wykonywania manewru. PBA, pierwszy na świecie aktywny asystent hamowania dla autobusów miejskich, ostrzega przed kolizją, a w przypadku poważnego zagrożenia automatycznie inicjuje hamowanie częściowe. 22.09.2021 / fot. Paweł Marcinko / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia