Krzysztof Lisek kandyduje do Sejmu z list Koalicji Obywatelskiej w okręgu nr 25 obejmującym Gdańsk i Sopot, a także Kociewie, Powiśle i Żuławy. Jego ekologiczny Liskobus właśnie wyruszył w trasę wyborczą pod hasłem „Skutecznie dla Pomorza”. Wśród osób wspierających gdańskiego polityka i przedsiębiorcę w kampanii do parlamentu jest profesor Danuta Hübner, pierwsza polska komisarz w Unii Europejskiej. Obje spotkali się dziś z dziennikarzami na konferencji zaaranżowanej przy ul. Powstańców Warszawy w Sopocie. – Brakuje nam Krzysztofa w Parlamencie Europejskim. Rozumiem jednak, że w parlamencie polskim także potrzebny jest ktoś, kto dobrze zna Europę, kto rozumie, dlaczego Polska jest ważna dla Europy, a Europa dla Polski, kto rozumie, że bez bycia razem w rodzinie europejskiej nie damy sobie rady z wielkimi wyzwaniami globalnymi, i kto ma również wiedzę o naszym sąsiedztwie. Jedną z ważniejszych spraw, o którą Krzysztof Lisek skutecznie walczył w Parlamencie Europejskim, było wprowadzenie małego ruchu granicznego, w tym m.in. dla części Pomorza, regionu, który jest jego regionem wyborczym – przypominała Danuta Hübner. – Przykro, że obecny rząd zawiesił mały ruch graniczny i dzisiaj mieszkańcy obwodu królewieckiego mają problemy z przyjazdem do naszego regionu. Jest jeszcze jedna bieżąca sprawa, którą chciałbym się zająć, która dotyczy Gdańska i w której potrzebne będzie wsparcie europosłów. To jest sprawa fuzji Orlenu i Lotosu, powiedziałbym więcej – wchłonięcia naszego gdańskiego Lotosu przez Orlen. Przy tej koncepcji, jaką dzisiaj chce się realizować, postrzegam to jako niekorzystne dla Pomorza i Gdańska, jako niebezpieczne dla setek osób, które dzisiaj w pracują Lotosie. Oczywiście niekorzystne również dla polskich konsumentów (…) Zamierzam wykorzystać swoje europejskie kontakty – mieszkałem w Brukseli przy ostatnie kilka lat – żeby przekonywać Komisję Europejską, że w tej formule fuzja jest niebezpieczna – zadeklarował kandydat Koalicji Obywatelskiej. Zdaniem Krzysztofa Liska, kluczowe w tej sprawie są dwie kwestie – dominacja połączonych sił na rynku stacji benzynowych i wynikająca z tego pokusa podwyższania cen paliwa oraz lokalizacja siedziby koncernu po ewentualnym przejęciu Lotosu. – Płock jest o wiele mniejszym miastem niż Gdańsk. Dlaczego więc siedziba główna połączonych spółek nie miałaby być w Gdańsku? – pyta przeciwników politycznych Krzysztof Lisek. 26.09.2019 / fot. Anna Rezulak / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia