Zarząd Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot nie poparł planu restrukturyzacyjnego przedstawionego przez firmę Nextbike Polska. Chodzi o spłatę wierzytelności przez spółkę zależną NB Tricity, operatora systemu roweru metropolitalnego MEVO. Wyższe koszty uruchomienia projektu od pierwotnie zakładanych oraz kary nałożone na NB Tricity z tytułu opóźnień sprawiły, że firma boryka się problemami finansowymi. Wyjściem z kłopotów miało być zawarcie układu z wierzycielami w ramach postępowania restrukturyzacyjnego. Zwracając się o poparcie tego rozwiązania do stowarzyszenie samorządowego na początku października br., prezes Nextbike Polska Paweł Orłowski informował, że przeprowadzenie postępowania restrukturyzacyjnego umożliwi dokończenie II etapu projektu Mevo i nie wpłynie na jego bieżące funkcjonowanie. Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot wydał w środę oświadczenie w tej sprawie. Czytamy w nim: „Zgodnie z prawem Zarząd OMGGS nie może poprzeć przedstawionego przez NB Tricity planu restrukturyzacyjnego, ponieważ samorządy metropolii dysponują pieniędzmi publicznymi i nie mają takiej swobody działań gospodarczych jak podmioty prywatne. Mimo negatywnej opinii dot. planu restrukturyzacji, Zarząd OMGGS oczekuje od NB Tricity dotrzymania wcześniej składanych zapewnień o dostawie rowerów oraz dotrzymywania wymaganych w umowie parametrów obsługi systemu Mevo. Aby pomóc przezwyciężyć trudności finansowe spółki, Zarząd OMGGS podtrzymuje złożoną wcześniej wykonawcy propozycję wspólnego spotkania z bankiem, który kredytuje działalność NB Tricity, aby wypracować taki harmonogram spłaty zadłużenia oraz płatności za projekt, który zapewni stabilne funkcjonowanie projektu Mevo. Członkowie Zarządu OMGGS podkreślają, że rozwój systemu roweru publicznego, który cieszy się dużym powodzeniem wśród mieszkańców 14 gmin metropolii, jest ich priorytetem”. 23.10.2019 / fot. KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia