To jedna z największych gdańskich inwestycji drogowych w tej dekadzie. Rozpoczęta przed blisko 11 miesiącami budowa nowego wiaduktu Biskupia Górka wkracza w najbardziej widowiskową fazę. W nocy z wtorku na środę rozpoczął się montaż stalowych konstrukcji. Pierwsza belka wraz z łukami wiaduktu została zamontowana od strony ul. Augustyńskiego. Operacja odbyła się z udziałem jednego z największych mobilnych dźwigów w Polsce. To poruszający się na gąsienicach żuraw o wysięgu 100 metrów. Aby montaż stalowych elementów był możliwy, o północy zostało wyłączone zasilanie w sieci trakcyjnej na kolei, a ruch kolejowy został wstrzymany. Obecnie trwa scalanie części elementów, które sukcesywnie będą montowane na wiadukcie w tym tygodniu. Stalowa konstrukcja przybyła do Gdańska w ponad 20 wielkogabarytowych transportach.
Budowa nowego wiaduktu Biskupia Górka w ciągu ulicy Trakt Św. Wojciecha wraz z pracami przy przebudowie układu dróg dojazdowych oraz modernizacją parkingu przy ul. Okopowej pochłonie ok. 145 mln zł. Zamknięcie inwestycji zostało zaplanowane na lipiec 2019 roku, choć bardziej prawdopodobny jest termin jesienny. W pierwszej kolejności powstają dwa dźwigary wraz z pomostem od strony wschodniej. Ruch w tym czasie odbywa się po istniejącym obiekcie. Kiedy pojazdy przeniosą się na nowo budowaną estakadę, stary wiadukt zostanie rozebrany, a w jego miejscu rozpocznie się budowa trzeciego dźwigara oraz pomostu dla drugiej jezdni. Inwestycja realizowana przez Dyrekcję Rozbudowy Miasta Gdańska (głównym wykonawcą jest Budmiex S.A) to nie tylko wiadukt Biskupia Górka, ale także obiekty nad ul. Nowe Podwale Grodzkie wraz z estakadami dojazdowymi oraz blisko 20-metrowej długości most powstający nad kanałem Raduni, łączący Trakt Św. Wojciecha z ul. Zaroślak. 30.01.2019 / fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia