Nowe przystanki już są, teraz gdynianie liczą, że zwiększy się liczba kursów Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Stowarzyszenia Miasto Wspólne wspierane przez lokalnych przedsiębiorców proponuje, by pieniądze zaoszczędzone na budowie gdyńskich przystanków PKM i likwidacji linii autobusowej 4A łączącej centrum Gdyni z lotniskiem w Gdańsku powiększyły fundusz rozwoju siatki połączeń. Postulowanych przez społeczników pociągów jeżdżących w szczycie co 15 minut na trasie z Chyloni do Osowej nie ma w nowym rozkładzie jazdy, który zacznie obowiązywać w niedzielę 10 grudnia. Nowością są za to przystanki z czerwonymi wiatami – Gdynia Stadion i Gdynia Karwiny. Oba miały dziś oficjalną prezentację z udziałem mediów zaproszonych przez marszałka pomorskiego Mieczysława Struka i prezydenta Gdyni Wojciecha Szczurka. Budowa trwała półtora roku i kosztowała blisko 25 milionów złotych. Pierwsi pasażerowie skorzystają z nowych peronów w niedzielę 10 grudnia. W godzinach 10-13 podczas dnia otwartego będzie tu czekać na nich 2,5 tysiąca pamiątkowych kart stylizowanych na stary bilet kolejowy (w nieco większym formacie), które upoważniają do zakupu w klubie Arka Gdynia… biletu na mecz z Górnikiem Zabrze (12 grudnia, godz. 20.30) za symboliczną złotówkę. Dla najmłodszych gości będą kolejowe lizaki, a na przystanku Gdynia Stadion także maskotka Arki z klubowymi gadżetami.
– Dziś w Gdyni kończymy pewien etap projektu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. 10 lat ciężkiej pracy za nami. Jestem pewien, że województwo pomorskie może być dziś stawiane za wzór tego, jak budować niemalże od podstaw sprawny i wydajny system transportowy. Ale na tym nie kończymy. Rozpoczynamy już kolejny projekt, jakim będzie elektryfikacja linii – podkreślał podczas prezentacji nowych przystanków Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego. Nowe perony w Gdyni wybudowane zostały w takim samym stylu jak te, które znajdują się pomiędzy Gdańskiem-Wrzeszczem a Gdańskiem-Osową. Na  czerwonych wiatach umieszczono grafiki nawiązujące do dyscyplin sportowych (Stadion) oraz tradycji kolejowych (Karwiny). – Kiedy prawie dziesięć lat temu rozpoczynaliśmy projekt Pomorskiej Kolei metropolitalnej wszyscy mówili, że to się nie uda. A jednak udało się.  Teraz charakterystyczne czerwone wiaty przystanków PKM na stałe już wpisały się w krajobraz Trójmiasta. To niewątpliwie nasz znak rozpoznawczy – dodawał Ryszard Świlski, wicemarszałek województwa pomorskiego.  Gdyńskie przystanki wyposażone są w windy dla niepełnosprawnych oraz elementy małej architektury. Zadbano również o czytelne oznakowanie i system dynamicznej informacji pasażerskiej. –  Ten projekt to nie tylko tory i perony. To element szerszego programu rozwoju Gdyni. Przy przystanku Karwiny planujemy budowę dużego parkingu „P+R" oraz zespołu przystanków komunikacji miejskiej. Chcemy tak zmodyfikować układ połączeń, aby umożliwić mieszkańcom Karwin, Dąbrowy, Kacka i innych okolicznych dzielnic łatwiejsze poruszanie się zarówno po Gdyni jak i po całym regionie – zapewnia prezydent miasta Wojciech Szczurek. Czas na rewolucyjne zmiany w rozkładzie PKM postulowane w imieniu mieszkańców przez Miasto Wspólne i przedsiębiorców z biurowców przy ul. Łużyckiej przyjdzie zapewne po wybudowaniu węzła komunikacyjnego na Karwinach. Inwestycja ma ruszyć w drugim kwartale 2019 roku. 8.12.2017 / fot. Maciej Kosycarz / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia