Na nabrzeżu Stoczni Remontowej Nauta przy ul. Waszyngtona 1 w Gdyni zwodowano w czwartek częściowo wyposażony statek rybacki „Mikkel Louise”. Widowiskową operację z użyciem dźwigu przystosowanego do przenoszenia ponad 300-tonowych ciężarów utrudniał porywisty wiatr. Wyglądało to tak, jakby siły siły natury chciały opóźnić nadejście historycznej chwili. To było ostatnie wodowanie w tym miejscu.
Odbiorcą 28-metrowej jednostki zbudowanej przez spółkę Nauta-Hull (40 proc. udziałów ma w niej SR Nauta) jest duńska stocznia Vestvaerftet z siedzibą w Hvide Sande. Tam właśnie statek nabierze ostatecznego kształtu, zyskując pełne wyposażenie. W Gdyni powstał kadłub, aluminiowa sterówka i urządzenia sterowe. Zamówienie obejmowało także montaż linii walów, wind, SG, SP i przekładni, wykonanie prac rurarskich, piaskowanie, malowanie i cynkowanie kadłuba oraz wykonanie izolacji ładowni ryb i pomieszczeń mieszkalnych. Wodowanie kadłuba „Mikkel Louise” było końcowym aktem działalności stoczniowej na tym terenie. Spółka Nauta-Hull zbudowała przy ul. Waszyngtona 65 częściowo wyposażonych jednostek. – To symboliczny moment i miejsce. Tu się zaczęła Stocznia Remontowa Nauta, tu 93 lata temu zwodowano pierwszy statek – on wciąż istnieje, stoi przed biurowcem na terenie przy ul. Czechosłowackiej – no i tu odbywa się ostatnie wodowanie kadłuba zbudowanego przez spółkę córkę Stoczni Remontowej Nauta. Po zwodowaniu kończymy działalność przy ul. Waszyngtona. Teren został sprzedany portowi – mówi Marian Bławat, prezes zarządu Nauta-Hull. Co dalej z budową statków? – Przyszłość jest, teren mamy. Pracujemy na Nabrzeżu Węgierskim. Mamy tu hale i pełne wyposażenie, szatnie, biura. Już w tej chwili na nowym terenie przy ul. Czechosłowackiej budujemy dwa kadłuby, a lada moment rozpoczniemy budowę trzeciego – dodaje prezes Bławat. 27.06.2019 / fot. Maciej Kosycarz / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia