PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poprawiają dostęp do portów w Gdyni i Gdańsku. Inwestycje warte ponad 2,6 mld zł potrwają co najmniej do końca przyszłego roku. Chodzi o sprawny przeładunek większej ilości towarów i bezpieczny system obsługi pociągów. Do portów docierać będą dłuższe i cięższe składy. Wdrażanie projektu „Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do portu Gdańsk” trwa od sierpnia 2019 roku. Obejmuje on m.in. przebudowę ponad 70 km torów, 13 przejazdów kolejowo-drogowych i przejść dla pieszych oraz wymianę 221 rozjazdów. Przebudowane będą obiekty inżynieryjne – trzy mosty, dwa wiadukty oraz 18 przepustów. Nad torami stacji Gdańsk Kanał Kaszubski, w ciągu ulicy Ku Ujściu, wybudowany zostanie nowy wiadukt z drogami dojazdowymi. Największymi placami budowy są obecnie stacje Gdańsk Port Północny (w podłoże wbito tutaj kilka tysięcy betonowych pali) oraz Gdańsk Zaspa Towarowa, gdzie od kilku miesięcy powstaje nowa nastawnia. Nowoczesne urządzenia i system sterowania ruchem kolejowym pozwolą na sprawniejszą i bezpieczną obsługę większej liczby pociągów kierowanych do gdańskiego portu, czyli przeładunek większej ilości towarów. Na stacji powstaje nowy system odwodnienia. Znikają stare tory. Niebawem zastąpią je nowe. Na placu budowy PKP PLK zgromadziły m.in. ponad 56 tys. ton tłucznia, 57 tys. ton piasku, prawie 18 tys. metrów nowych szyn oraz ponad 45 tys. podkładów. 21.02.2020 / fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia