Kilka miesięcy po otwarciu Alei Pawła Adamowicza dla ruchu drogowego Gdańsk przymierza się do uruchomienia na nowo wybudowanej trasie przewozów pasażerskich po torach tramwajowych. Najpewniej nastąpi to w czerwcu. Dobiega końca także budowa chodników oraz drogi rowerowej. W poniedziałek na linii łączącej południowe dzielnice Gdańska z Pieckami-Migowem, Wrzeszczem i Śródmieściem odbył się pierwszy techniczny przejazd tramwaju. Wydarzeniu towarzyszyła konferencja prasowa. Spotkanie przedstawicieli władz miasta, inwestora i wykonawcy z dziennikarzami miało miejsce na węźle integracyjnym Ujeścisko, gdzie Aleja Pawła Adamowicza krzyżuje się z ul. Jabłoniową i Warszawską. W miejscu z rozwidleniem na planowaną Nową Warszawską (budowa ma ruszyć w czasie wakacji) doskonale widać ogrom zmian, jakie przyniosła inwestycja zrealizowana w ostatnich dwóch latach. – Aleja Pawła Adamowicza to jeden z symboli zmian w naszym mieście (…) Stawiamy na komunikację publiczną. To jest konsekwentna polityka miasta od wielu wielu lat. Niebawem ta linia tramwajowa będzie się rozgałęziać. W styczniu udostępniliśmy drogę dla samochodów, teraz robimy wszystko, żeby jak najszybciej, bezpiecznie udostępnić drogę tramwajową. Niebawem oddamy do użytku także chodniki oraz drogę rowerową łączące Jasień i Ujeścisko z Moreną i Śródmieściem – mówi prezydent miasta Aleksandra Dulkiewicz. Jak przypomina Włodzimierz Bartosiewicz, szef Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska, inwestycja realizowana przez niego w imieniu miasta miała w ciągu tych dwóch lat dwoje prezydentów i troje wiceprezydentów, którzy ją nadzorowali. – Pani prezydent Dulkiewicz miała przyjemność uczestniczyć również jako wiceprezydent ds. inwestycji. Zaczął to zadanie pan wiceprezydent Bojanowski, kończy pani prezydent i pan wiceprezydent Aleksandrowicz. Układ drogowy ma ok. 2,7 km, torowisko – ok. 2,6 km. Jesteśmy w miejscu, w którym wydarzyło się najwięcej zmian. To jest główne skrzyżowanie Warszawskiej i Jabłoniowej z rozwidleniem na Nową Warszawską. Liczymy, że zgodnie z planem, w okresie wakacji spróbujemy rozpocząć to ostatnie zadanie jako kontynuację linii tramwajowej – mówi dyrektor Włodzimierz Bartosiewicz. Linia tramwajowa wzdłuż Alei Pawła Adamowicza stanowi element większej całości, na którą składa się nowa infrastruktura, nowe trasy, które zostaną uzupełnione poprzez Nową Warszawską oraz trasę od Piecek-Migowa do Wrzeszcza, nowy tabor (15 tramwajów Pesa Jazz Duo, z których ostatni dotrze do nas w czerwcu i 15 kolejnych do końca roku) i wreszcie wspólny bilet. – Po uruchomieniu Nowej Warszawskiej chcielibyśmy uruchomić także nową linię tramwajową, która połączy Stogi, południe Gdańska, czyli Chełm, Ujeścisko, Jasień i Piecki-Migowo, z pętlą Brętowo, gdzie na wspólnym bilecie, na jednym przystanku tramwajowo-kolejowym, drzwi w drzwi pasażerowie będą mogli się przesiąść i szybko dotrzeć do Oliwy, Strzyży czy Wrzeszcza, jeszcze przed uruchomieniem tramwaju łączącego górny i dolny taras – zapowiada Piotr Borawski, zastępca prezydenta miasta ds. przedsiębiorczości i ochrony klimatu. 25.05.2020 / fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia