Na początku października – najprawdopodobniej w Elblągu – dojdzie do podpisania umowy na budowę kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Wykonawcą robót wycenionych na blisko miliard złotych będzie polsko-belgijskie konsorcjum firm NDI i Besix. Termin rozpoczęcia inwestycji poznamy w najbliższych dniach. Kanał ma być gotowy do 2022 roku. Obecnie w miejscu przyszłego przekopu w okolicy Skowronek trwają prace z udziałem sprzętu ciężkiego przy usuwaniu szuwaru. Przybrzeżna roślinność znajdująca się na terenie obszaru chronionego unijnym programem Natura 2000 ma zostać przeniesiona o kilkanaście kilometrów od miejsca planowanej inwestycji. Operację nadzoruje Urząd Morski. – W piątek pojechaliśmy sprawdzić, jak wygląda przesadzanie roślinności na Mierzei. Czynności te są prowadzone na podstawie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przekopu. Postępowanie odwoławcze w sprawie tej decyzji zostało przesunięte do 31 grudnia, a zatem żadne prace nie powinny być realizowane – przekonują aktywiści z grupy Obóz dla Mierzei Wiślanej. Na swoim profilu facebookowym zamieścili dwa dni temu film pokazujący koparkę usuwającą przybrzeżną roślinność, która następnie wywożona jest ciężarówką brodzącą w wodach Zalewu Wiślanego. Wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Anna Moskwa, zapowiadając w ubiegłą sobotę planowane podpisanie umowy z wykonawcą przekopu, poinformowała, że przedsięwzięcie przebiega zgodnie z wymogami ochrony środowiska. – Mamy decyzję środowiskową z rygorem natychmiastowej wykonalności. Oczywiście wpłynęły odwołania, które są przez Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska rozpatrywane. Natomiast od strony formalnej, środowiskowej, od strony wszelkich rekompensat, zabezpieczeń, z naszej strony wszystko jest wykonane. Rygor natychmiastowej wykonalności działa i ta decyzja jest prawomocna i możemy prowadzić wszelkie prace – powiedziała minister. 25.09.2019 / fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia