Na razie pedałują na nim eksperci, dzsiaj można było je zobaczyć zaparkowane na Długim Targu w Gdańsku, za kilka dni powinien być dostępny dla każdego. Rower metropolitalny miał ruszyć w kilkunastu pomorskich miastach 18 listopada ubiegłego roku. Z powodu problemów z przygotowaniem infrastruktury do zapowiadanej inauguracji nie doszło, ale jest szansa, że pierwszy etap systemu Mevo wystartuje z niewielkim, dwumiesięcznym opóźnieniem. Na ulicach pojawi się ok. 30 proc. z ponad 4 tysięcy elektrycznie wspomaganych jednośladów. Widać je już od kilku tygodni. Sprzęt testują oficerowie rowerowi, przedstawiciele stowarzyszeń miłośników jazdy na dwóch kółkach i środowisk opiniotwórczych. Testom poddawane są wszystkie elementy systemu – stacje postoju, centrum kontaktu, strona internetowa, aplikacja, nadzór...
Mevo będzie największym w Europie systemem w całości składającym się z rowerów ze wspomaganiem elektrycznym (w pełni naładowana bateria wystarcza na ok. 60 km jazdy). W jego skład wejdzie 4080 jednośladów (w sezonie zimowym 30 proc. floty), dla których na terenie 14 gmin przygotowano z 660 stacji postojowych. Rowery wyjadą na ulice Gdańska, Gdyni, Sopotu, Tczewa, Pucka, Redy, Kartuz, Sierakowic, Somonina, Stężycy, Władysławowa, Żukowa, Pruszcza Gdańskiego i Rumi. Z wypożyczalni skorzystamy m.in. przez aplikację mobilną, przy użyciu karty mieszkańca, legitymacji studenckiej lub karty bankomatowej. Do pedałowania na Mevo mają zachęcać abonamenty. Opłata miesięczna (90 min jazdy każdego dnia) wyniesie nie więcej niż 10 złotych. Koszt abonamentu na cały rok to maksymalnie 100 zł. Po przekroczeniu limitu czasu stawka wyniesie 5 groszy za minutę. Kto nie będzie chciał skorzystać z abonamentu, zapłaci nie więcej niż 10 gr za minutę przejazdu. 10.01.2019 / fot. Maciej Kosycarz / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia