W Porcie Gdynia miała miejsce dziś uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę nowoczesnego terminalu promowego wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Pierwszy statek powinien zwinąć tutaj przed końcem 2021 roku. Inwestycja zlokalizowana bezpośrednio przy wejściu wewnętrznym do portu, przy przy Basenie im. Marszałka Piłsudskiego (nabrzeża Polskie i Fińskie), pozwoli m.in. na obsługę większych statków (o długości 240 m) oraz zwiększenie liczby operatorów. Dotychczasowy terminal działający przy Nabrzeżu Helskim II ze względu na swoje parametry i położenie (brak dostępu do infrastruktury kolejowej, ograniczona liczba miejsc parkingowych) nie ma w sobie takiego potencjału rozwojowego. Jego następca ma zapewnić obsługę transportu promowego w systemie dwupoziomowym na jednym stanowisku promowym oraz obsługę ruchu pasażerskiego poprzez galerię łączącą budynek terminalu ze stanowiskiem promowym. Bezpośredni dostęp do intermodalnego terminalu kolejowego umożliwi obsługę w kolejowym terminalu przeładunku jednostek intermodalnych. Nowy terminal promowy połączony będzie z międzynarodowym układem komunikacyjnym poprzez ulice Polską i Janka Wiśniewskiego, Trasę Kwiatkowskiego i Obwodnicę Trójmiasta oraz autostradę A1. Inwestycję wartą 235 mln zł (dofinansowanie unijne wynosi ok. 117 mln) firmuje Zarząd Morskiego Portu Gdynia. Wykonawcą jest Korporacja Budowlana Doraco. – Na nowym terminalu skorzysta zarówno port, jak i Gdynia. Większa liczba promów, a co za tym idzie pasażerów, to przede wszystkim rozwój lokalnej turystyki i branż pokrewnych. Możliwości, które stwarza realizowana przez nas inwestycja, wiążą się w sposób bezpośredni ze zwiększonymi dochodami dla nas jako spółki oraz dla budżetu państwa. Chcemy nadal rozwijać ideę autostrady morskiej Polska –Skandynawia w ramach korytarza TEN-T – mówi Adam Meller, prezes ZMPG. 9.10.2019 / fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia