65 lat tradycji w przemyśle okrętowym, tysiące statków zbudowanych dla armatorów z całego świata, dziesiątki unikatowych konstrukcji stanowiących ozdobę kolekcji muzealnych – tak w skrócie wygląda wizytówka jedynej gdańskiej stoczni, której próżno szukać w krajobrazie miasta. Potoczna nazwa miniaturowa stocznia przylgnęła do niej w latach 70. XX wieku. Wtedy sercem modelarstwa okrętowego w Gdańsku była Stocznia Jachtowa im. Conrada. Początki tego niezwykłego zakładu sięgają roku 1955 roku. Powstał z myślą o promocyjnych potrzebach przemysłu stoczniowego przy Centralnym Biurze Konstrukcji Okrętowych, koncentrując się w pierwszym okresie działalności na budowaniu makiet urządzeń okrętowych. Modele statków stanowiły wówczas produkcję dodatkową. W 1964 roku modelarnia przeszła pod skrzydła Stoczni Gdańskiej, a dziewięć lat później załoga dowodzona przez Franciszka Sadowskiego debiutowała pod szyldem stoczni im. Conrada. W wyniku procesów restrukturyzacyjnych zapoczątkowanych w końcu lat 80. XX wieku od września 1991 roku modelarnia działa samodzielnie jako spółka Conrad-Model.
„Miniaturowa stocznia... tak popularnie nazywana jest modelarnia statków działająca od 1973 roku przy Stoczni Jachtowej im. Conrada w Gdańsku. W ciągu roku powstaje tu ponad 50 modeli statków w skali 1:400, 1:200 i 1:100. Każdy, zanim znajdzie się w montażu, na pochylni stoczniowej, urodzić się musi w warsztacie modelarzy. Będzie wizytówką możliwości produkcji polskiego przemysłu okrętowego. Tylko w bieżącym roku gdańskie modele statków były eksponowane na wystawach w Amsterdamie, Houston, Rio de Janeiro, Wiedniu, Bukareszcie, Londynie, Nantes, Płowdiw, Oslo, Monte Carlo, Nowej Zelandii i Wenezueli oraz na Międzynarodowych Targach w Poznaniu (…) Buduje się tu również modele na zamówienia armatorskie, najczęściej składane w trakcie zawierania kontraktów. Takich zamówień jest sporo. Gdańskie modele dekorują biura przedsiębiorstw armatorskich, instytucji morskich, szkół o profilu morskim. Nie brak ich w siedzibie Ministerstwa Handlu Zagranicznego i Gospodarki Morskiej, komitetach wojewódzkich PZPR w Gdańsku i Szczecinie, są również cennymi eksponatami w Centralnym Muzeum Morskim i Muzeum Techniki. Pracownicy modelarni zajmują się także remontem eksponatów wystawowych. Modelarze używają do budowy statków drzewa olchowego, blachy cynkowej, prętów mosiężnych, szkła organicznego itp.” – pisał „Głos Wybrzeża” 6 listopada 1979 roku. 9.10.2020 / fot. Zbigniew Kosycarz / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia