W Porcie Wojennym Gdynia jutro pierwsze podniesienie bandery na ORP „Ślązak” – najdłużej budowanym okręcie na świecie. Przedstawiciele mediów gościli na pokładzie patrolowca wchodzącego w skład Dywizjonu Okrętów Bojowych 3. Flotylli Okrętów na kilkanaście godzin przed tym wydarzeniem. Podczas czwartkowej uroczystości obchodzonej się w 101. rocznicę utworzenia Marynarki Wojennej RP takiej okazji nie będziemy mieli. Święto zapowiadane jakiś czas temu (nieoficjalnie) jako impreza otwarta, planowana ny Molu Południowym, odbędzie się przy nabrzeżu basenu nr IX w Porcie Wojennym, na obszarze z oczywistych względów niedostępnym dla mieszkańców.
Miał być „Gawronem”, do służby wejdzie jako „Ślązak”. Jutro minie dokładnie 18 lat od chwili położenie stępki pod jednostkę. Zaczynała się ta budowa od wielozadaniowej korwety, by z czasem i kolejnymi cięciami wojskowego budżetu przybrać formę produkcji komediowej pt. „Najdroższy kadłub świata”. Gdy w 2008 r. stało się jasne, że polska korweta nie powstanie, koszty owego symbolu nieudolności organizacyjnej Ministerstwo Obrony narodowej szacowało na 400 mln zł. Kadłub był już bardzo blisko huty, kiedy w 2013 zapadła decyzja w sprawie wykorzystania nieszczęsnej konstrukcji do budowy okrętu patrolowego. „Gawron” kosztowałby polskiego podatnika blisko 1,5 mld zł, do „Ślązaka” zaś brakowało nam jedynie kilkaset milionów. – Dokończymy ten okręt, który przez długie lata był symbolem niemocy, a dziś staje się symbolem przełomu, jeśli chodzi o doinwestowanie Marynarki Wojennej oraz tych, którzy na jej rzecz produkują – mówił w 2013 roku premier Donald Tusk. Uroczystość wodowania „Ślązaka” odbyła się w gdyńskiej Stoczni Marynarki Wojennej 2 lipca 2015 roku. Matką chrzestną patrolowca została Maria Waga, wdowa po admirale Romualdzie Wadze, byłym dowódcy Marynarki Wojennej RP. Wydarzeniu towarzyszył jeszcze jeden rekord: po raz pierwszy od 21 lat byliśmy świadkami wodowania okrętu wojennego w polskiej stoczni. Wyposażanie jednostki i próby morskie zajęły ponad trzy lata. W pierwszych dniach listopada br. okręt oficjalnie został przekazany Marynarce Wojennej RP.
Patrolowiec ma 95 metrów długości i 13,5 metra szerokości. Wyporność jednostki szacuje się na 1800 ton. Autonomiczność okrętu określana jest na 30 dni. „Ślązak” może rozwijać prędkość do 30 węzłów (2 silniki główne o mocy 2 x 3 240 kW, turbina mocy szczytowej 25 000 kW). Jego uzbrojenie stanowią: armata morska Oto Melara kalibru 76 mm, dwa działka Marlin-WS kalibru 30 mm, cztery wyrzutnie pocisków rakietowych Grom i cztery wielkokalibrowe karabiny maszynowe 12,7 mm. Jednostka wyposażona jest m.in. w stację radiolokacyjną, sonar nawigacyjno-ostrzegający oraz system kierowania ogniem. Docelowo na jej pokładzie służyć będzie 97 marynarzy i oficerów. 27.11.2019 / fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia