Rowery są, systemu wciąż nie ma. Mevo miał nakręcać metropolię już w listopadzie ubiegłego roku. Nie ruszył ani wtedy, ani w styczniu. Kolejny termin uruchomienia roweru metropolitalnego. Minął 1 marca. Owszem, jednoślady wspomagane napędem elektrycznym widać na ulicach Trójmiasta, ale kilometry wykręcają na nich (głównie od stacji do stacji) wciąż tylko eksperci powołani do testowania systemu. Największą uwagę skupiają obecnie na kwestiach technicznych związanych z działaniem GPS i dokonywaniem płatności poprzez aplikację. Jak wyjaśnia w rozmowie z portalem trojmiasto.pl odpowiedzialny za projekt Systemu Roweru Metropolitalnego w Obszarze Metropolitalnym Gdańsk – Gdynia – Sopot, Dominik Makurat, nieduże problemy występujące w tech sferach są powodem opóźnienia inauguracji Mevo. Dziś nie wiadomo, kiedy system ruszy. – Mevo jest bardzo rozbudowanym projektem, w którym odbieramy nie tylko rowery ze wspomaganiem elektrycznym, ale także całe zaplecze informatyczne: aplikację, stronę internetową, system do nadzoru wykonawcy oraz infrastrukturę postojową. Budowa tak ogromnego systemu wiąże się więc z ogromem pracy. Zależy nam na tym, aby system spełnił oczekiwania mieszkańców i był na jak najwyższym poziomie – tłumaczy w rozmowie z serwisem trojmiasto.pl Dominik Makurat.
Mevo ma być największym w Europie systemem w całości składającym się z rowerów ze wspomaganiem elektrycznym (w pełni naładowana bateria wystarcza na ok. 60 km jazdy). W jego skład wejdzie 4080 jednośladów (w sezonie zimowym 30 proc. floty), dla których na terenie 14 gmin przygotowano z 660 stacji postojowych. Rowery wyjadą na ulice Gdańska, Gdyni, Sopotu, Tczewa, Pucka, Redy, Kartuz, Sierakowic, Somonina, Stężycy, Władysławowa, Żukowa, Pruszcza Gdańskiego i Rumi. Z wypożyczalni skorzystamy m.in. przez aplikację mobilną, przy użyciu karty mieszkańca, legitymacji studenckiej lub karty bankomatowej. Do pedałowania na Mevo mają zachęcać abonamenty. Opłata miesięczna (90 min jazdy każdego dnia) wyniesie nie więcej niż 10 złotych. Koszt abonamentu na cały rok to maksymalnie 100 zł. Po przekroczeniu limitu czasu stawka wyniesie 5 groszy za minutę. Kto nie będzie chciał skorzystać z abonamentu, zapłaci nie więcej niż 10 gr za minutę przejazdu. 6.03.2019 / fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia