Dawny wydział K3 Stoczni Gdańskiej po raz kolejny w ostatnich latach zmienia właściciela. Od 2013 roku plan ożywienia pochylni B1 i B3 oraz siedmiu zielonych dźwigów Kone górujących nad 10,5-hektarową działką przy ul. Jana z Kolna wdrażała w życie gdyńska Stocznia Remontowa Nauta, wchodząc do Gdańska z produkcją nowych statków i pełnomorskich konstrukcji offshore. Działalność produkcyjna jednej z największych stoczni kontrolowanych przez państwo na terenach z historyczną halą z napisem Stocznia Gdańska trwała do 2019 roku. Działka wraz z infrastrukturą należąca do spółki Synergia 99 (czyli do Polskiej Grupy Zbrojeniowej) ponownie stała się przedmiotem oferty handlowej. Od 2019 roku dzierżawcą dawnego wydziału K3 była stocznia Crist. Teraz znalazł się nowy właściciel. Nabywcą spółki Synergia 99 i należących do niej nieruchomości została Karstensen Shipyard Poland – spółka zależna duńskiej stoczni Karstensens Skibsværft A/S – która od 2018 roku buduje duże jednostki rybackie przy Nabrzeżu Indyjskim w Gdyni. Całkowite przeniesie produkcji KSP do Gdańska ma nastąpić w połowie 2023 roku. Co ciekawe, zanim stocznia Karstensen zainstalowała się w Gdyni, Stocznia Remontowa Nauta zbudowała dla niej w Gdańsku 20 kadłubów. Miejsce jest więc Duńczykom dobrze znane. – Obszar ten zapewnia szczególnie atrakcyjne warunki produkcyjne i jest ponad trzykrotnie większy od terenów i obiektów stoczniowych, z których obecnie korzysta Karstensen Shipyard Poland (…) Nowe miejsce wymaga odnowienia hali produkcyjnej oraz pomieszczeń biurowych i socjalnych. W lipcu 2023 roku cała produkcja zostanie przeniesiona do zakładów w Gdańsku – informuje Karstensens Skibsværft A/S. 10.11.2022 / fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia