Rząd mówi o przełomowym wydarzeniu gospodarczym, społecznym i politycznym, opozycja o rozbiorze jednej z najlepiej prosperujących do niedawna pomorskich spółek i wzmacnianiu zagranicznej konkurencji. Z krajobrazu regionu i Polski znika marka Lotos Paliwa. 417 stacji Lotosu trafi w ręce węgierskiego koncernu MOL. Zagranicznym podmiotom zostanie również sprzedanych 30 proc. udziałów w rafinerii, Lotos Asfalt, Lotos Terminale i Lotos Biopaliwa, zaś pozostała, najmniej wartościowa część firmy zostanie włączona do Orlenu. Dzień po ogłoszeniu tych decyzji głos w sprawie likwidacji Lotosu zabrali marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk oraz zastępca prezydenta Gdańska ds. przedsiębiorczości i ochrony klimatu Piotr Borawski. Na konferencji prasowej zorganizowanej w sąsiedztwie stacji paliw przy skrzyżowaniu alei Jana Pawła II i ul. Jelitkowski Dwór pojawił się także Adam Kasprzyk, rzecznik prasowy Grupy Lotos.
– Niezmiennie samorząd województwa stoi na stanowisku, że przejęcie Lotosu przez Orlen albo inny podmiot nie przyniesie żadnej korzyści Gdańskowi, Pomorzu, Polsce ani konsumentom, którym inflacja już teraz drenuje kieszenie. Jedynym potencjalnym beneficjentem stanie się rząd, który zostanie zasilony gotówką z transakcji – podkreśla marszałek Mieczysław Struk. – Pamiętajmy, że np. w 2019 roku wpływ z podatku CIT od Lotosu wyniósł ponad 70 mln zł., a w 2020 ponad 30 mln zł. To bardzo duża kwota. Za to można przebudować np. kilkadziesiąt km dróg wojewódzkich czy przeprowadzić termomodernizację budynków szpitali wojewódzkich. Czy nowy podmiot będzie w stanie wypełnić tą lukę – pytał marszałek. Samorządowcy obawiają się także utraty miejsc pracy dla specjalistów oraz zaprzestania mecenatu przez nowych właścicieli Lotosu. – Czy po zmianach właściciele będą dalej zainteresowani lokalnym mecenatem kultury i sportu? Lotos jest partnerem strategicznym i mecenasem wielu przedsięwzięć w Gdańsku – dodał Piotr Borawski, wiceprezydent Gdańska.
Zdaniem uczestniczącego w spotkaniu rzecznika Grupy Lotos Adama Kasprzyka, komentarze marszałka i prezydenta oparte są na nieuzasadnianiach obawach i spekulacjach powtarzanych przez przeciwników budowy silnego koncernu multienergetycznego. – Połączenie z PKN Orlen przyniesie nowe szanse rozwoju w tworzonych centrach kompetencyjnych, zarówno dla pracowników, jak i dla całego regionu. To Gdańsk, m.in. za sprawą swojej nowoczesnej rafinerii, stanie się bardzo ważnym punktem na mapie połączonego podmiotu. Nikt nie mówi też o ograniczeniu zaangażowania w działania społeczne, kulturalne i sportowe na Pomorzu. Chciałbym zdecydowanie podkreślić, że nie godzimy się na wykorzystywanie procesu gospodarczego w celach politycznych i to w sposób, który ma wzbudzić strach czy poczucie niepewności wśród naszych pracowników, a także mieszkańców regionu – mówi przedstawiciel Lotosu. 13.01.2022 / fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia