Z początkiem sezonu letniego system roweru metropolitalnego MEVO dysponować będzie 70 proc. floty przewidzianej umową z operatorem. Za deficytem stoi lutowy pożar dawnej hali ZNTK na Przeróbce. Ogień strawił 1,5 tys. rowerów. Hiszpańska firma CityBike Global powinna uzupełnić flotę do 1 sierpnia br. Zgodnie z nowo podpisanym aneksem do umowy operator zobowiązał się ponadto do dostarczenia dodatkowych 1,2 tys. jednośladów. W drugiej połowie roku liczba rowerów MEVO wzrośnie więc do blisko 5,3 tys. . W Gdańsku przybędzie 600 elektryków i 200 rowerów tradycyjnych. Przybędzie też 50 stacji rowerowych.
– System MEVO działa, choć nie w pełnym wymiarze. Część floty uległa zniszczeniu w pożarze na gdańskiej Przeróbce. Przez kilka ostatnich tygodni członkowie metropolii z partnerami projektu i operatorem szukali takiego rozwiązania, by system MEVO mógł jak najszybciej wrócić do pełni funkcjonowania – mówi prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz. Władze metropolii podpisały z operatorem aneks, w którym zgadzają się na funkcjonowanie systemu przez pięć miesięcy w zmniejszonym wymiarze. Poziom 70 proc. floty odnosi się proporcjonalnie do rowerów z napędem elektrycznym (3/4 floty – 2169 zamiast 3099) oraz rowerów klasycznych (1/4 floty: 700 zamiast 1000 sztuk).
Od momentu uruchomienia MEVO (16 listopada 2023 roku) w systemie zarejestrowanych jest ponad 314 tys. użytkowników, którzy odbyli 3,3 mln podróży. Łącznie we wszystkich 16 gminach przejechano prawie 11 mln km. – W Gdyni mamy ponad 500 tys. podróży i 1,6 mln przejechanych kilometrów. Postanowiliśmy zwiększyć flotę rowerów o 250. Będzie to 190 rowerów z napędem elektrycznym i 60 klasycznych. W zależności od potrzeb myślimy o tym, by rozwijać sieć stacji MEVO. Mamy takie sygnały od mieszkańców. Będziemy chcieli to zrobić w najbliższym czasie – mówi dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni Michał Felon. Nowe rowery pojawią się także w Redzie, Rumi, Władysławowie, Kosakowie i Pruszczu Gdańskim. Zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami w drugiej połowie roku do projektu MEVO dołączy Gmina Pruszcz Gdański, w której pojawi się 70 rowerów i 15 stacji. Koszt powiększenia floty ma pokryć planowana nadwyżka budżetowa MEVO, która została obliczona w oparciu o dane finansowe za rok 2024. System w ubiegłym roku wygenerował 5 mln zł nadwyżki. – O zamówieniu większej liczby rowerów myśleliśmy już od kilku miesięcy, ponieważ otrzymywaliśmy wiele zgłoszeń w tej sprawie od mieszkańców. Taką możliwość daje nam umowa. Możemy zwiększyć flotę o 30 proc. bez przetargu. Była to pierwsza myśl po pożarze. Skoro i tak o tym rozmawialiśmy, skoro mieszkańcy tego potrzebują, to warto to rozważyć. Rowerów będzie więcej, będą bardziej dostępne, a wykonawcy dadzą możliwość negocjowania lepszych cen zakupu dużo większej liczby rowerów – mówi prezes zarządu Obszar Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot Michał Glaser. 14.03.2025 / fot. KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia