TRAXX F140 DE, pierwsza tego typu lokomotywa spalinowa na polskich torach i pierwsza z 10 zamowionych przez spolke LOTOS Kolej w ramach umowy z Bombardier Transportation. Lokomotywa dotarła do Gdanska w niedziele, 10 kwietnia. Dzien wczesniej wyruszyła bezposrednio z fabryki Bombardiera w Kassel. Pierwsza jazda odbyla się na trasie Kassel - Frankfurt n/Oder - Gniezno - Gdansk. Dla sympatykow kolei jest to nie lada gratka, gdyz bedzie to pierwsza od ponad 20 lat nowa lokomotywa spalinowa w eksploatacji liniowej w Polsce. Podstawowe parametry techniczne 4-ro osiowej lokomotywy TRAXX F140 DE (typ BR285) : moc max - 2,4 MW siła napędowa przy rozruchu - 300 kN prędkość max - 140 km/h masa - 80 t silnik spalinowy typu MTU 16V 4000 R43L odpowiada najnowszym normom emisji spalin i ochrony hałasu - UIC IIIA. 11.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

TRAXX F140 DE, pierwsza tego typu lokomotywa spalinowa na polskich torach i pierwsza z 10 zamowionych przez spolke LOTOS Kolej w ramach umowy z Bombardier Transportation. Lokomotywa dotarła do Gdanska w niedziele, 10 kwietnia. Dzien wczesniej wyruszyła bezposrednio z fabryki Bombardiera w Kassel. Pierwsza jazda odbyla się na trasie Kassel - Frankfurt n/Oder - Gniezno - Gdansk. Dla sympatykow kolei jest to nie lada gratka, gdyz bedzie to pierwsza od ponad 20 lat nowa lokomotywa spalinowa w eksploatacji liniowej w Polsce. Podstawowe parametry techniczne 4-ro osiowej lokomotywy TRAXX F140 DE (typ BR285) : moc max - 2,4 MW siła napędowa przy rozruchu - 300 kN prędkość max - 140 km/h masa - 80 t silnik spalinowy typu MTU 16V 4000 R43L odpowiada najnowszym normom emisji spalin i ochrony hałasu - UIC IIIA. 11.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

TRAXX F140 DE, pierwsza tego typu lokomotywa spalinowa na polskich torach i pierwsza z 10 zamowionych przez spolke LOTOS Kolej w ramach umowy z Bombardier Transportation. Lokomotywa dotarła do Gdanska w niedziele, 10 kwietnia. Dzien wczesniej wyruszyła bezposrednio z fabryki Bombardiera w Kassel. Pierwsza jazda odbyla się na trasie Kassel - Frankfurt n/Oder - Gniezno - Gdansk. Dla sympatykow kolei jest to nie lada gratka, gdyz bedzie to pierwsza od ponad 20 lat nowa lokomotywa spalinowa w eksploatacji liniowej w Polsce. Podstawowe parametry techniczne 4-ro osiowej lokomotywy TRAXX F140 DE (typ BR285) : moc max - 2,4 MW siła napędowa przy rozruchu - 300 kN prędkość max - 140 km/h masa - 80 t silnik spalinowy typu MTU 16V 4000 R43L odpowiada najnowszym normom emisji spalin i ochrony hałasu - UIC IIIA. 11.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

TRAXX F140 DE, pierwsza tego typu lokomotywa spalinowa na polskich torach i pierwsza z 10 zamowionych przez spolke LOTOS Kolej w ramach umowy z Bombardier Transportation. Lokomotywa dotarła do Gdanska w niedziele, 10 kwietnia. Dzien wczesniej wyruszyła bezposrednio z fabryki Bombardiera w Kassel. Pierwsza jazda odbyla się na trasie Kassel - Frankfurt n/Oder - Gniezno - Gdansk. Dla sympatykow kolei jest to nie lada gratka, gdyz bedzie to pierwsza od ponad 20 lat nowa lokomotywa spalinowa w eksploatacji liniowej w Polsce. Podstawowe parametry techniczne 4-ro osiowej lokomotywy TRAXX F140 DE (typ BR285) : moc max - 2,4 MW siła napędowa przy rozruchu - 300 kN prędkość max - 140 km/h masa - 80 t silnik spalinowy typu MTU 16V 4000 R43L odpowiada najnowszym normom emisji spalin i ochrony hałasu - UIC IIIA. 11.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

TRAXX F140 DE, pierwsza tego typu lokomotywa spalinowa na polskich torach i pierwsza z 10 zamowionych przez spolke LOTOS Kolej w ramach umowy z Bombardier Transportation. Lokomotywa dotarła do Gdanska w niedziele, 10 kwietnia. Dzien wczesniej wyruszyła bezposrednio z fabryki Bombardiera w Kassel. Pierwsza jazda odbyla się na trasie Kassel - Frankfurt n/Oder - Gniezno - Gdansk. Dla sympatykow kolei jest to nie lada gratka, gdyz bedzie to pierwsza od ponad 20 lat nowa lokomotywa spalinowa w eksploatacji liniowej w Polsce. Podstawowe parametry techniczne 4-ro osiowej lokomotywy TRAXX F140 DE (typ BR285) : moc max - 2,4 MW siła napędowa przy rozruchu - 300 kN prędkość max - 140 km/h masa - 80 t silnik spalinowy typu MTU 16V 4000 R43L odpowiada najnowszym normom emisji spalin i ochrony hałasu - UIC IIIA. 11.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

TRAXX F140 DE, pierwsza tego typu lokomotywa spalinowa na polskich torach i pierwsza z 10 zamowionych przez spolke LOTOS Kolej w ramach umowy z Bombardier Transportation. Lokomotywa dotarła do Gdanska w niedziele, 10 kwietnia. Dzien wczesniej wyruszyła bezposrednio z fabryki Bombardiera w Kassel. Pierwsza jazda odbyla się na trasie Kassel - Frankfurt n/Oder - Gniezno - Gdansk. Dla sympatykow kolei jest to nie lada gratka, gdyz bedzie to pierwsza od ponad 20 lat nowa lokomotywa spalinowa w eksploatacji liniowej w Polsce. Podstawowe parametry techniczne 4-ro osiowej lokomotywy TRAXX F140 DE (typ BR285) : moc max - 2,4 MW siła napędowa przy rozruchu - 300 kN prędkość max - 140 km/h masa - 80 t silnik spalinowy typu MTU 16V 4000 R43L odpowiada najnowszym normom emisji spalin i ochrony hałasu - UIC IIIA. 11.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

TRAXX F140 DE, pierwsza tego typu lokomotywa spalinowa na polskich torach i pierwsza z 10 zamowionych przez spolke LOTOS Kolej w ramach umowy z Bombardier Transportation. Lokomotywa dotarła do Gdanska w niedziele, 10 kwietnia. Dzien wczesniej wyruszyła bezposrednio z fabryki Bombardiera w Kassel. Pierwsza jazda odbyla się na trasie Kassel - Frankfurt n/Oder - Gniezno - Gdansk. Dla sympatykow kolei jest to nie lada gratka, gdyz bedzie to pierwsza od ponad 20 lat nowa lokomotywa spalinowa w eksploatacji liniowej w Polsce. Podstawowe parametry techniczne 4-ro osiowej lokomotywy TRAXX F140 DE (typ BR285) : moc max - 2,4 MW siła napędowa przy rozruchu - 300 kN prędkość max - 140 km/h masa - 80 t silnik spalinowy typu MTU 16V 4000 R43L odpowiada najnowszym normom emisji spalin i ochrony hałasu - UIC IIIA. 11.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP