Prom Stena Germanica przejdzie drugą w ciągu czterech ostatnich lat poważną przebudowę w gdańskiej stoczni Remontowa. Poprzednia modernizacja przeprowadzona na przełomie 2010 i 2011 roku obejmowała przestrzenie pasażerskie, w tym m.in. kabiny, restauracje i bary – teraz zmieni się system napędowy statku. Stena Germanica będzie napędzana alkoholem. 240-metrowej długości jednostka typu ro-pax, należąca do Stena Line (linia Göteborg - Kilonia), na początku przyszłego roku stanie się pierwszym na świecie dużym statkiem zasilanym metanolem. Przy nabrzeżu Remontowej S.A. ma pojawić się w styczniu. Pionierska modernizacja, w którą zaangażowane są m.in. największy na świecie producent metanolu - Methanex Corporation, wiodący producent silników – Wärtsilä oraz porty w Göteborgu i Kilonii, potrwa ok. 6 tygodni.
Powodem przebudowy szacowanej na ok. 22 mln euro jest nowa dyrektywa siarkowa, wchodząca w życie 1 stycznia 2015 r. Zakazuje ona używania na Bałtyku, Morzu Północnym i kanale La Manche konwencjonalnych paliw, zawierających duże ilości związków siarki. Mają je zastąpić droższe oleje bezsiarkowe. Większość armatorów zamierza stosować specjalne urządzenia zmniejszające emisję siarki w spalinach lub myśli o przejściu na płynny gaz LNG. Stena Line chce wykorzystać dostępne w Szwecji tzw. paliwo alternatywne, czyli metanol. Jeśli wspierany pieniędzmi Unii Europejskiej eksperyment ze Stena Germanica się powiedzie, pozostałych 36 statków armatora też zostanie przebudowanych. 24.11.2014 / fot. Piotr Stareńczak / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia