Port Gdańsk utrzymuje wzrostowy trend przeładunków. W ciągu dziewięciu miesięcy 2026 roku obsłużył 65,2 mln ton ładunków – ponad sześć mln ton więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Największy udział w tym wyniku miała drobnica, w szczególności skonteneryzowana, która pozostaje jednym z głównych motorów wzrostu. Osiągnięty ponad 10-procentowy wzrost całkowitych przeładunków potwierdza rosnącą skalę działalności gdańskiego portu i jego znaczenie w obsłudze wymiany handlowej.
Największy wzrost pod względem bezwzględnego przyrostu tonażu odnotowano w grupie drobnicy. W ciągu dziewięciu miesięcy 2026 roku przeładunki wyniosły 23,5 mln ton, czyli o 3,6 mln ton więcej niż przed rokiem. Oznacza to wzrost o 18 proc. Kluczowe znaczenie miały ładunki skonteneryzowane, których wolumen osiągnął 21,1 mln ton. To o 17,6 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku.
Wyraźne wzrosty odnotowano także w przeładunkach węgla i ten trend jest obserwowany również w niektórych największych portach Unii Europejskiej. Od stycznia do września obsłużono 6,7 mln ton tego surowca, czyli o 1,8 mln ton więcej niż rok wcześniej. W ujęciu procentowym oznacza to wzrost o 36 proc. Dobre wyniki osiągnęły również zboża. Ich przeładunki sięgnęły 2,1 mln ton, co oznacza wzrost o 33 proc. w porównaniu z pierwszymi trzema kwartałami 2025 roku. Terminale zbożowe obsłużyły o ponad pół miliona ton ziarna więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
– Wyniki po trzech kwartałach 2026 roku pokazują, że Port Gdańsk skutecznie wykorzystuje sprzyjającą koniunkturę w kluczowych segmentach rynku i rozwija się w sposób zrównoważony. Na ten rekordowy wynik złożyły się zarówno rosnące wolumeny ładunków, szczególnie drobnicy skonteneryzowanej, jak i stabilny poziom przeładunków paliw płynnych, potwierdzający strategiczne znaczenie portu dla bezpieczeństwa energetycznego Polski, a także konsekwentnie realizowane inwestycje zwiększające możliwości operacyjne portu i jego dostępność od strony lądu oraz morza. To właśnie połączenie popytu na usługi portowe, zaangażowania naszych partnerów biznesowych oraz systematycznego rozwoju infrastruktury pozwala nam umacniać pozycję Portu Gdańsk w międzynarodowych łańcuchach dostaw. Naszym priorytetem pozostaje dalszy rozwój infrastruktury i zdolności operacyjnych, tak aby Port Gdańsk mógł elastycznie reagować na zmieniające się warunki rynkowe i potrzeby naszych partnerów – mówi Dorota Pyć, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk. 28.10.2026 / fot. KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia