Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy metropolitalnej dla Pomorza. – Czekaliśmy na to ponad 10 lat. To wspólny sukces 61 samorządów, tysięcy społeczników i milionów mieszkańców, którzy od lat budują silną, zintegrowaną metropolię. Dziś robimy wielki krok w stronę nowoczesnego regionu, w którym granice miast i gmin nie stanowią przeszkody w codziennym życiu – komentuje decyzję rządu prezydent Sopotu i prezes Rady Rady Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot Małgorzata Czarzyńska-Jachim. Samorządowcy ze wszystkich miast i gmin metropolii zaapelowali do parlamentarzystów o szybkie i konstruktywne prace nad ustawą. Nie wyobrażają też sobie, by mogło zabraknąć pod nią podpisu prezydenta RP. – To nie jest projekt jednej partii czy jednego miasta - to projekt całego Pomorza. Tylko wspólne, ponad podziałami poparcie pozwoli nam szybko przejść do realizacji rozwiązań, na które mieszkańcy czekają od lat – mówią przedstawiciele OMGGS.
Korzyściom płynącym z ustawy metropolitalnej poświęcona była czwartkowa konferencja prasowa w Sopocie z udziałem pomorskich samorządowców. W Urzędzie Miasta z dziennikarzami spotkali się: marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk, prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek, burmistrz Nowego Stawu Jerzy Szałach i wójt Sierakowic Mirosław Kuczkowski. Jak zgodnie podkreślali, projekt ustawy przewiduje utworzenie związku metropolitalnego, który będzie mógł realizować kluczowe zadania na poziomie ponadgminnym, a w szczególności: pełną integrację transportu publicznego (jeden bilet, jedna taryfa, zsynchronizowane rozkłady, częstsze kursy PKM, SKM i autobusów), wspólne planowanie przestrzenne i przeciwdziałanie chaotycznej suburbanizacji, skoordynowaną politykę klimatyczną i adaptację do zmian klimatu, sprawiedliwszy podział dochodów i dodatkowe mechanizmy finansowania zadań metropolitalnych. – Dodatkowe środki finansowe wynikające z tej szczególnej premii, jaką jest współpraca w obszarze metropolitalnym, powinna przynieść uproszczenie taryfy transportowej. Dzisiaj jest wiele produktów w obszarze metropolitalnym, które trudno zwykłemu pasażerowi ogarnąć. To także zwiększenie różnorakich połączeń, ale nie tylko kolejowych, bo tam, gdzie kolej nie trafia i nie jeździ, oczywiście są węzły przesiadkowe. Bardzo więc liczymy na to, że mieszkańcy tych oddalonych terenów, ale związanych bardzo silnie z metropolią, którzy chcą dojechać codziennie do pracy i do szkół, będą mogli korzystać także z innych form transportu zbiorowego – mówił marszałek Mieczysław Struk. 9.04.2026 / fot. Anna Rezulak / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia