Trwa przebudowa stacji PKP w Gdańsku-Wrzeszczu. Kilka miesięcy temu oddany został do użytku nowy peron SKM, w przyszłym roku zaś przybędzie nowy peron, przy którym będą się zatrzymywać pociągi dalekobieżne i składy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Wyceniana na 140 mln zł inwestycja stanowi ostatni etap modernizacji trójmiejskiego odcinka trasy Warszawa – Gdynia. Inwestorem jest spółka PKP Polskie Linie Kolejowe, projekt przebudowy dostarczyła Pomorska Kolej Metropolitalna. Nowy peron dalekobieżny będzie wyższy od dotychczasowego. W połowie (ok. 300 m) zostanie osłonięty wiatą przystankową. Będzie można dotrzeć tutaj z dwóch stron - z tuneli znajdujących się pod dworcem oraz od ul. Kilińskiego. I nie tylko schodami, ale również windą. Początek prac wiąże się jednak z utrudnieniami dla pasażerów. Do końca czerwca br. zamknięty został tunel prowadzący na perony z budynku dworcowego. Na SKM-kę dostaniemy się jedynie z tunelu łączącego ul. Dmowskiego z ul. Kilińskiego (Parkiem Kuźniczki). Żeby wsiąść do pociągu dalekobieżnego, trzeba pokonać nieco dłuższą trasę (od kasy na dworcu ok. 300 m) i skorzystać z tymczasowego przejścia wyznaczonego na końcu peronu od strony Gdańska Głównego. Wejście na kładkę znajduje się między pawilonem z kebabem a piekarnią. Z peronu SKM na peron dalekobieżny przechodzi się „po staremu”. 02.04.2014 / fot. Maciej Kosycarz / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia