Jezioro Male Brodno na Kaszubach 02.07.2012 Fot. Maria Karczewska / KFP

Jezioro Lapalickie. 05.09.2009 Fot. Maria Karczewska / KFP

Jezioro Lapalickie. 05.09.2009 Fot. Maria Karczewska / KFP

Kartuzy. Jezioro Klasztorne o poranku. 20.09.2009 Fot. Maria Karczewska / KFP

Kartuzy. Jezioro Karczemne 09.07.2009 Fot. Maria Karczewska / KFP

Kaszuby. Jezioro Ostrzyckie. 06.08.2011 Fot. Maria Karczewska / KFP

Kaszuby. Okolice Goreczyna Fot. Maria Karczewska / KFP

Gdansk. Nabrzeze Obroncow Westerplatte. Podniesienie Bandery na jednostce Innovation NB 142 Innovation NB 142 to jednostka do budowy i obslugi farm wiatrowych. Po przejsciu prob morskich statek trafia w rece armatora, spolki HGO Innovation Shipowner B.V., nalezacej do niemieckiego koncernu budowlanego Hochtief i wchodzacej w sklad belgijskiej grupy DEME spolki GeoSea. Budowa statku kosztowala ponad 200 mln euro. 147 metrow dlugosci, 42 metry szerokosci, 11 metrów wysokosci, zuraw o udzwigu 1,5 tys. ton . Jednostka osiaga predkosc do 12 wezlow, bedzie pracowac na glebokosci do 50 metrow i przewozic elementy wiez wiatrowych wazace do 8 tys. ton. 31.07.2012 Fot. Jacek Balk / KFP

Gdansk. Nabrzeze Obroncow Westerplatte. Podniesienie Bandery na jednostce Innovation NB 142 Innovation NB 142 to jednostka do budowy i obslugi farm wiatrowych. Po przejsciu prob morskich statek trafia w rece armatora, spolki HGO Innovation Shipowner B.V., nalezacej do niemieckiego koncernu budowlanego Hochtief i wchodzacej w sklad belgijskiej grupy DEME spolki GeoSea. Budowa statku kosztowala ponad 200 mln euro. 147 metrow dlugosci, 42 metry szerokosci, 11 metrów wysokosci, zuraw o udzwigu 1,5 tys. ton . Jednostka osiaga predkosc do 12 wezlow, bedzie pracowac na glebokosci do 50 metrow i przewozic elementy wiez wiatrowych wazace do 8 tys. ton. 31.07.2012 Fot. Jacek Balk / KFP

Gdansk. Nabrzeze Obroncow Westerplatte. Podniesienie Bandery na jednostce Innovation NB 142 Innovation NB 142 to jednostka do budowy i obslugi farm wiatrowych. Po przejsciu prob morskich statek trafia w rece armatora, spolki HGO Innovation Shipowner B.V., nalezacej do niemieckiego koncernu budowlanego Hochtief i wchodzacej w sklad belgijskiej grupy DEME spolki GeoSea. Budowa statku kosztowala ponad 200 mln euro. 147 metrow dlugosci, 42 metry szerokosci, 11 metrów wysokosci, zuraw o udzwigu 1,5 tys. ton . Jednostka osiaga predkosc do 12 wezlow, bedzie pracowac na glebokosci do 50 metrow i przewozic elementy wiez wiatrowych wazace do 8 tys. ton. 31.07.2012 Fot. Jacek Balk / KFP

Gdansk. Nabrzeze Obroncow Westerplatte. Podniesienie Bandery na jednostce Innovation NB 142 Innovation NB 142 to jednostka do budowy i obslugi farm wiatrowych. Po przejsciu prob morskich statek trafia w rece armatora, spolki HGO Innovation Shipowner B.V., nalezacej do niemieckiego koncernu budowlanego Hochtief i wchodzacej w sklad belgijskiej grupy DEME spolki GeoSea. Budowa statku kosztowala ponad 200 mln euro. 147 metrow dlugosci, 42 metry szerokosci, 11 metrów wysokosci, zuraw o udzwigu 1,5 tys. ton . Jednostka osiaga predkosc do 12 wezlow, bedzie pracowac na glebokosci do 50 metrow i przewozic elementy wiez wiatrowych wazace do 8 tys. ton. 31.07.2012 Fot. Jacek Balk / KFP

Gdansk. 752 Jarmark sw. Dominika. 31.07.2012 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Gdansk. 752 Jarmark sw. Dominika. 31.07.2012 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Gdansk. 752 Jarmark sw. Dominika. 31.07.2012 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Gdansk. 752 Jarmark sw. Dominika. 31.07.2012 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Gdansk. 752 Jarmark sw. Dominika. 31.07.2012 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP