Kanal Elblaski jest jedynym na swiecie czynnym szlakiem wodnym wykorzystujacym system pochylni pozwalajacym na pokonanie 100 m roznicy poziomow miedzy Zalewem Wislanym a Ostroda za pomoca 5 pochylni (Caluny, Jelenie, Olesnica, Katy i Buczyniec) i 4 sluz (Milomlyn, Zielona, Ostroda i Mala Rus). Zbudowany w latach 1844-60 w celu polaczenia zeglownego Prus Wschodnich z Baltykiem ma 83 km dlugosci (44 km sztuczny kanal i 39 km jeziora, z odgalezieniami 144 km) i jest najdluzszym kanalem zeglownym w Polsce. Poczatkowo sluzyl celom handlowym, obecnie korzystaja z niego zeglarze i statki zeglugi srodladowej. n/z statek Marabut i jacht mijaja sie na pochylni Buczyniec 02.07.2008 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Kanal Elblaski jest jedynym na swiecie czynnym szlakiem wodnym wykorzystujacym system pochylni pozwalajacym na pokonanie 100 m roznicy poziomow miedzy Zalewem Wislanym a Ostroda za pomoca 5 pochylni (Caluny, Jelenie, Olesnica, Katy i Buczyniec) i 4 sluz (Milomlyn, Zielona, Ostroda i Mala Rus). Zbudowany w latach 1844-60 w celu polaczenia zeglownego Prus Wschodnich z Baltykiem ma 83 km dlugosci (44 km sztuczny kanal i 39 km jeziora, z odgalezieniami 144 km) i jest najdluzszym kanalem zeglownym w Polsce. Poczatkowo sluzyl celom handlowym, obecnie korzystaja z niego zeglarze i statki zeglugi srodladowej. n/z statek Marabut na pochylni Buczyniec 02.07.2008 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Kanal Elblaski jest jedynym na swiecie czynnym szlakiem wodnym wykorzystujacym system pochylni pozwalajacym na pokonanie 100 m roznicy poziomow miedzy Zalewem Wislanym a Ostroda za pomoca 5 pochylni (Caluny, Jelenie, Olesnica, Katy i Buczyniec) i 4 sluz (Milomlyn, Zielona, Ostroda i Mala Rus). Zbudowany w latach 1844-60 w celu polaczenia zeglownego Prus Wschodnich z Baltykiem ma 83 km dlugosci (44 km sztuczny kanal i 39 km jeziora, z odgalezieniami 144 km) i jest najdluzszym kanalem zeglownym w Polsce. Poczatkowo sluzyl celom handlowym, obecnie korzystaja z niego zeglarze i statki zeglugi srodladowej. n/z pochylnia Buczyniec 02.07.2008 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Kanal Elblaski jest jedynym na swiecie czynnym szlakiem wodnym wykorzystujacym system pochylni pozwalajacym na pokonanie 100 m roznicy poziomow miedzy Zalewem Wislanym a Ostroda za pomoca 5 pochylni (Caluny, Jelenie, Olesnica, Katy i Buczyniec) i 4 sluz (Milomlyn, Zielona, Ostroda i Mala Rus). Zbudowany w latach 1844-60 w celu polaczenia zeglownego Prus Wschodnich z Baltykiem ma 83 km dlugosci (44 km sztuczny kanal i 39 km jeziora, z odgalezieniami 144 km) i jest najdluzszym kanalem zeglownym w Polsce. Poczatkowo sluzyl celom handlowym, obecnie korzystaja z niego zeglarze i statki zeglugi srodladowej. n/z pochylnia Buczyniec 02.07.2008 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Kanal Elblaski jest jedynym na swiecie czynnym szlakiem wodnym wykorzystujacym system pochylni pozwalajacym na pokonanie 100 m roznicy poziomow miedzy Zalewem Wislanym a Ostroda za pomoca 5 pochylni (Caluny, Jelenie, Olesnica, Katy i Buczyniec) i 4 sluz (Milomlyn, Zielona, Ostroda i Mala Rus). Zbudowany w latach 1844-60 w celu polaczenia zeglownego Prus Wschodnich z Baltykiem ma 83 km dlugosci (44 km sztuczny kanal i 39 km jeziora, z odgalezieniami 144 km) i jest najdluzszym kanalem zeglownym w Polsce. Poczatkowo sluzyl celom handlowym, obecnie korzystaja z niego zeglarze i statki zeglugi srodladowej. n/z maszynownia na pochylni Buczyniec 02.07.2008 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Kanal Elblaski jest jedynym na swiecie czynnym szlakiem wodnym wykorzystujacym system pochylni pozwalajacym na pokonanie 100 m roznicy poziomow miedzy Zalewem Wislanym a Ostroda za pomoca 5 pochylni (Caluny, Jelenie, Olesnica, Katy i Buczyniec) i 4 sluz (Milomlyn, Zielona, Ostroda i Mala Rus). Zbudowany w latach 1844-60 w celu polaczenia zeglownego Prus Wschodnich z Baltykiem ma 83 km dlugosci (44 km sztuczny kanal i 39 km jeziora, z odgalezieniami 144 km) i jest najdluzszym kanalem zeglownym w Polsce. Poczatkowo sluzyl celom handlowym, obecnie korzystaja z niego zeglarze i statki zeglugi srodladowej. n/z maszynownia na pochylni Buczyniec 02.07.2008 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Kanal Elblaski jest jedynym na swiecie czynnym szlakiem wodnym wykorzystujacym system pochylni pozwalajacym na pokonanie 100 m roznicy poziomow miedzy Zalewem Wislanym a Ostroda za pomoca 5 pochylni (Caluny, Jelenie, Olesnica, Katy i Buczyniec) i 4 sluz (Milomlyn, Zielona, Ostroda i Mala Rus). Zbudowany w latach 1844-60 w celu polaczenia zeglownego Prus Wschodnich z Baltykiem ma 83 km dlugosci (44 km sztuczny kanal i 39 km jeziora, z odgalezieniami 144 km) i jest najdluzszym kanalem zeglownym w Polsce. Poczatkowo sluzyl celom handlowym, obecnie korzystaja z niego zeglarze i statki zeglugi srodladowej. n/z maszynownia na pochylni Buczyniec 02.07.2008 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Kanal Elblaski jest jedynym na swiecie czynnym szlakiem wodnym wykorzystujacym system pochylni pozwalajacym na pokonanie 100 m roznicy poziomow miedzy Zalewem Wislanym a Ostroda za pomoca 5 pochylni (Caluny, Jelenie, Olesnica, Katy i Buczyniec) i 4 sluz (Milomlyn, Zielona, Ostroda i Mala Rus). Zbudowany w latach 1844-60 w celu polaczenia zeglownego Prus Wschodnich z Baltykiem ma 83 km dlugosci (44 km sztuczny kanal i 39 km jeziora, z odgalezieniami 144 km) i jest najdluzszym kanalem zeglownym w Polsce. Poczatkowo sluzyl celom handlowym, obecnie korzystaja z niego zeglarze i statki zeglugi srodladowej. n/z maszynownia na pochylni Buczyniec 02.07.2008 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Kanal Elblaski jest jedynym na swiecie czynnym szlakiem wodnym wykorzystujacym system pochylni pozwalajacym na pokonanie 100 m roznicy poziomow miedzy Zalewem Wislanym a Ostroda za pomoca 5 pochylni (Caluny, Jelenie, Olesnica, Katy i Buczyniec) i 4 sluz (Milomlyn, Zielona, Ostroda i Mala Rus). Zbudowany w latach 1844-60 w celu polaczenia zeglownego Prus Wschodnich z Baltykiem ma 83 km dlugosci (44 km sztuczny kanal i 39 km jeziora, z odgalezieniami 144 km) i jest najdluzszym kanalem zeglownym w Polsce. Poczatkowo sluzyl celom handlowym, obecnie korzystaja z niego zeglarze i statki zeglugi srodladowej. n/z maszynownia na pochylni Buczyniec 02.07.2008 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Kanal Elblaski jest jedynym na swiecie czynnym szlakiem wodnym wykorzystujacym system pochylni pozwalajacym na pokonanie 100 m roznicy poziomow miedzy Zalewem Wislanym a Ostroda za pomoca 5 pochylni (Caluny, Jelenie, Olesnica, Katy i Buczyniec) i 4 sluz (Milomlyn, Zielona, Ostroda i Mala Rus). Zbudowany w latach 1844-60 w celu polaczenia zeglownego Prus Wschodnich z Baltykiem ma 83 km dlugosci (44 km sztuczny kanal i 39 km jeziora, z odgalezieniami 144 km) i jest najdluzszym kanalem zeglownym w Polsce. Poczatkowo sluzyl celom handlowym, obecnie korzystaja z niego zeglarze i statki zeglugi srodladowej. n/z maszynownia na pochylni Buczyniec 02.07.2008 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Kanal Elblaski jest jedynym na swiecie czynnym szlakiem wodnym wykorzystujacym system pochylni pozwalajacym na pokonanie 100 m roznicy poziomow miedzy Zalewem Wislanym a Ostroda za pomoca 5 pochylni (Caluny, Jelenie, Olesnica, Katy i Buczyniec) i 4 sluz (Milomlyn, Zielona, Ostroda i Mala Rus). Zbudowany w latach 1844-60 w celu polaczenia zeglownego Prus Wschodnich z Baltykiem ma 83 km dlugosci (44 km sztuczny kanal i 39 km jeziora, z odgalezieniami 144 km) i jest najdluzszym kanalem zeglownym w Polsce. Poczatkowo sluzyl celom handlowym, obecnie korzystaja z niego zeglarze i statki zeglugi srodladowej. n/z statek Cyranka na pochylni Buczyniec 02.07.2008 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Kanal Elblaski jest jedynym na swiecie czynnym szlakiem wodnym wykorzystujacym system pochylni pozwalajacym na pokonanie 100 m roznicy poziomow miedzy Zalewem Wislanym a Ostroda za pomoca 5 pochylni (Caluny, Jelenie, Olesnica, Katy i Buczyniec) i 4 sluz (Milomlyn, Zielona, Ostroda i Mala Rus). Zbudowany w latach 1844-60 w celu polaczenia zeglownego Prus Wschodnich z Baltykiem ma 83 km dlugosci (44 km sztuczny kanal i 39 km jeziora, z odgalezieniami 144 km) i jest najdluzszym kanalem zeglownym w Polsce. Poczatkowo sluzyl celom handlowym, obecnie korzystaja z niego zeglarze i statki zeglugi srodladowej. n/z statek Cyranka na pochylni Buczyniec 02.07.2008 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Kanal Elblaski jest jedynym na swiecie czynnym szlakiem wodnym wykorzystujacym system pochylni pozwalajacym na pokonanie 100 m roznicy poziomow miedzy Zalewem Wislanym a Ostroda za pomoca 5 pochylni (Caluny, Jelenie, Olesnica, Katy i Buczyniec) i 4 sluz (Milomlyn, Zielona, Ostroda i Mala Rus). Zbudowany w latach 1844-60 w celu polaczenia zeglownego Prus Wschodnich z Baltykiem ma 83 km dlugosci (44 km sztuczny kanal i 39 km jeziora, z odgalezieniami 144 km) i jest najdluzszym kanalem zeglownym w Polsce. Poczatkowo sluzyl celom handlowym, obecnie korzystaja z niego zeglarze i statki zeglugi srodladowej. n/z statki Pingwin i Cyranka mijaja sie na pochylni Buczyniec 02.07.2008 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Kanal Elblaski jest jedynym na swiecie czynnym szlakiem wodnym wykorzystujacym system pochylni pozwalajacym na pokonanie 100 m roznicy poziomow miedzy Zalewem Wislanym a Ostroda za pomoca 5 pochylni (Caluny, Jelenie, Olesnica, Katy i Buczyniec) i 4 sluz (Milomlyn, Zielona, Ostroda i Mala Rus). Zbudowany w latach 1844-60 w celu polaczenia zeglownego Prus Wschodnich z Baltykiem ma 83 km dlugosci (44 km sztuczny kanal i 39 km jeziora, z odgalezieniami 144 km) i jest najdluzszym kanalem zeglownym w Polsce. Poczatkowo sluzyl celom handlowym, obecnie korzystaja z niego zeglarze i statki zeglugi srodladowej. n/z statki Pingwin i Cyranka mijaja sie na pochylni Buczyniec 02.07.2008 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Kanal Elblaski jest jedynym na swiecie czynnym szlakiem wodnym wykorzystujacym system pochylni pozwalajacym na pokonanie 100 m roznicy poziomow miedzy Zalewem Wislanym a Ostroda za pomoca 5 pochylni (Caluny, Jelenie, Olesnica, Katy i Buczyniec) i 4 sluz (Milomlyn, Zielona, Ostroda i Mala Rus). Zbudowany w latach 1844-60 w celu polaczenia zeglownego Prus Wschodnich z Baltykiem ma 83 km dlugosci (44 km sztuczny kanal i 39 km jeziora, z odgalezieniami 144 km) i jest najdluzszym kanalem zeglownym w Polsce. Poczatkowo sluzyl celom handlowym, obecnie korzystaja z niego zeglarze i statki zeglugi srodladowej. n/z statek Pingwin na pochylni Buczyniec 02.07.2008 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Kanal Elblaski jest jedynym na swiecie czynnym szlakiem wodnym wykorzystujacym system pochylni pozwalajacym na pokonanie 100 m roznicy poziomow miedzy Zalewem Wislanym a Ostroda za pomoca 5 pochylni (Caluny, Jelenie, Olesnica, Katy i Buczyniec) i 4 sluz (Milomlyn, Zielona, Ostroda i Mala Rus). Zbudowany w latach 1844-60 w celu polaczenia zeglownego Prus Wschodnich z Baltykiem ma 83 km dlugosci (44 km sztuczny kanal i 39 km jeziora, z odgalezieniami 144 km) i jest najdluzszym kanalem zeglownym w Polsce. Poczatkowo sluzyl celom handlowym, obecnie korzystaja z niego zeglarze i statki zeglugi srodladowej. n/z statek Pingwin na pochylni Buczyniec 02.07.2008 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL