Gdansk, ul. Dluga i Dlugi Targ. FETA 10. Miedzynarodowy Festiwal Teatrow Plenerowych i Ulicznych. n/z Eliwra Twardowska, organizatorka FETY 12.7.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Gdansk Nowy Port. Zajezdnia tramwajowa Zakladu Komunikacji Miejskiej w Gdansku. Prezentacja taboru tramwajowego. n/z tramwaje historyczne: tramwaj konny z 1873 roku (2 najstarszy na swiecie) i Bergman z 1927 roku 24.6.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Gdansk Nowy Port. Zajezdnia tramwajowa Zakladu Komunikacji Miejskiej w Gdansku. Prezentacja taboru tramwajowego. n/z tramwaje historyczny Bergman z 1927 roku. 24.6.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Gdansk Nowy Port. Zajezdnia tramwajowa Zakladu Komunikacji Miejskiej w Gdansku. Prezentacja taboru tramwajowego. n/z stojace na kanalach naprawczych wspolczesne tramwaje szybkobiezne budowane w latach 24.6.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Gdansk Nowy Port. Zajezdnia tramwajowa Zakladu Komunikacji Miejskiej w Gdansku. Prezentacja taboru tramwajowego. n/z stojace na kanalach naprawczych wspolczesne tramwaje szybkobiezne budowane w latach 24.6.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Gdansk Nowy Port. Zajezdnia tramwajowa Zakladu Komunikacji Miejskiej w Gdansku. Prezentacja taboru tramwajowego. n/z wspolczesny tramwaj niskopodlogowy NGd99 z 1999 roku. Plakietka oznaczajaca miejsce dla niepelnosprawnych oraz zakaz jedzenia w pojezdzie 24.6.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Gdansk Nowy Port. Zajezdnia tramwajowa Zakladu Komunikacji Miejskiej w Gdansku. Prezentacja taboru tramwajowego. n/z wspolczesny tramwaj szybkobiezny 105 przerobiony w 2005 roku. Plakietki oznaczajace otwieranie drzwi przez pasazera oraz zakaz przewozu wozka dzieciecego i zakaz jedzenia w pojezdzie 24.6.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Gdansk Nowy Port. Zajezdnia tramwajowa Zakladu Komunikacji Miejskiej w Gdansku zbudowana w 1899 roku. Prezentacja taboru tramwajowego. n/z wspolczesny tramwaj szybkobiezny 105 przerobiony w 2005 roku. Miejsce dla inwalidy 24.6.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Gdansk Nowy Port. Zajezdnia tramwajowa Zakladu Komunikacji Miejskiej w Gdansku. Prezentacja taboru tramwajowego. n/z wspolczesny tramwaj szybkobiezny 105 przerobiony w 2005 roku. Kasownik elektroniczny 24.6.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Gdansk Nowy Port. Zajezdnia tramwajowa Zakladu Komunikacji Miejskiej w Gdansku. Prezentacja taboru tramwajowego. n/z tramwaj historyczney N z 1952 roku. 24.6.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Gdansk Nowy Port. Zajezdnia tramwajowa Zakladu Komunikacji Miejskiej w Gdansku. Prezentacja taboru tramwajowego. n/z wspolczesny tramwaj niskopodlogowy NGd99 z 1999 roku, stanowisko motorniczego 24.6.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Gdansk Nowy Port. Zajezdnia tramwajowa Zakladu Komunikacji Miejskiej w Gdansku. Prezentacja taboru tramwajowego. n/z wspolczesny tramwaj szybkobiezny 105 przerobiony w 2005 roku 24.6.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Gdansk Nowy Port. Zajezdnia tramwajowa Zakladu Komunikacji Miejskiej w Gdansku. Prezentacja taboru tramwajowego. n/z wspolczesny tramwaj niskopodlogowy NGd99 z 1999 roku 24.6.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Gdansk Nowy Port. Zajezdnia tramwajowa Zakladu Komunikacji Miejskiej w Gdansku zbudowana w 1899 roku. Prezentacja taboru tramwajowego. n/z wspolczesny tramwaj szybkobiezny 105 przerobiony w 2005 roku 24.6.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Gdansk Nowy Port. Zajezdnia tramwajowa Zakladu Komunikacji Miejskiej w Gdansku. Prezentacja taboru tramwajowego. n/z wspolczesny tramwaj niskopodlogowy NGd99 z 1999 roku 24.6.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Gdansk Nowy Port. Zajezdnia tramwajowa Zakladu Komunikacji Miejskiej w Gdansku. Prezentacja taboru tramwajowego. n/z od lewej wspolczesne tramwaje: niskopodlogowy NGd99 z 1999 roku, szybkobiezny 105 przerobiony w 2005 roku, szybkobiezny 105 z 1975 roku. Tramwaje historyczne: N z 1952 roku, Bergman z 1927 roku, tramwaj konny z 1873 roku (2 najstarszy na swiecie) 24.6.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP