Mleczny Piotr – Przestrzeń Sztuki WL4. Przygotowania do otwarcia wystawy fotografii Andrzeja Walkusza pokazującej mieszkańców współczesnych Niemiec. 7.04.2021 / fot. Anna Rezulak / KFP

Mleczny Piotr – Przestrzeń Sztuki WL4. Przygotowania do otwarcia wystawy fotografii Andrzeja Walkusza pokazującej mieszkańców współczesnych Niemiec. Nz. Adriana Majdzińska - współorganizatorka wystawy. 7.04.2021 / fot. Anna Rezulak / KFP

Mleczny Piotr – Przestrzeń Sztuki WL4. Przygotowania do otwarcia wystawy fotografii Andrzeja Walkusza pokazującej mieszkańców współczesnych Niemiec. 7.04.2021 / fot. Anna Rezulak / KFP

Pierwszy w historii transport kontenerów z wykorzystaniem drogi wodnej Wisły. Jest to pilotażowe przedsięwzięcie, które ma na celu sprawdzenie funkcjonalności transportu śródlądowego. Transport wyruszył z Portu Gdański i ma dotrzeć do Chełmna w czwartek (8 kwietnia), gdzie nastąpi ich przeładunek na ciężarówki, a następnie barka zostanie ponownie załadowana i wróci do Gdańska. Cała operacja, podczas której przewiezionych zostanie ponad 300 ton towarów, zajmie około 4 dni. Nz. barka w Kiezmarku. 06.04.2021 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pierwszy w historii transport kontenerów z wykorzystaniem drogi wodnej Wisły. Jest to pilotażowe przedsięwzięcie, które ma na celu sprawdzenie funkcjonalności transportu śródlądowego. Transport wyruszył z Portu Gdański i ma dotrzeć do Chełmna w czwartek (8 kwietnia), gdzie nastąpi ich przeładunek na ciężarówki, a następnie barka zostanie ponownie załadowana i wróci do Gdańska. Cała operacja, podczas której przewiezionych zostanie ponad 300 ton towarów, zajmie około 4 dni. Nz. barka już na Wiśle w okolicach Błotnika. 06.04.2021 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pierwszy w historii transport kontenerów z wykorzystaniem drogi wodnej Wisły. Jest to pilotażowe przedsięwzięcie, które ma na celu sprawdzenie funkcjonalności transportu śródlądowego. Transport wyruszył z Portu Gdański i ma dotrzeć do Chełmna w czwartek (8 kwietnia), gdzie nastąpi ich przeładunek na ciężarówki, a następnie barka zostanie ponownie załadowana i wróci do Gdańska. Cała operacja, podczas której przewiezionych zostanie ponad 300 ton towarów, zajmie około 4 dni. Nz. barka w Kiezmarku. 06.04.2021 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pierwszy w historii transport kontenerów z wykorzystaniem drogi wodnej Wisły. Jest to pilotażowe przedsięwzięcie, które ma na celu sprawdzenie funkcjonalności transportu śródlądowego. Transport wyruszył z Portu Gdański i ma dotrzeć do Chełmna w czwartek (8 kwietnia), gdzie nastąpi ich przeładunek na ciężarówki, a następnie barka zostanie ponownie załadowana i wróci do Gdańska. Cała operacja, podczas której przewiezionych zostanie ponad 300 ton towarów, zajmie około 4 dni. Nz. barka już na Wiśle w okolicach Błotnika. 06.04.2021 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pierwszy w historii transport kontenerów z wykorzystaniem drogi wodnej Wisły. Jest to pilotażowe przedsięwzięcie, które ma na celu sprawdzenie funkcjonalności transportu śródlądowego. Transport wyruszył z Portu Gdański i ma dotrzeć do Chełmna w czwartek (8 kwietnia), gdzie nastąpi ich przeładunek na ciężarówki, a następnie barka zostanie ponownie załadowana i wróci do Gdańska. Cała operacja, podczas której przewiezionych zostanie ponad 300 ton towarów, zajmie około 4 dni. Nz. barka w Przegalinie. 06.04.2021 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pierwszy w historii transport kontenerów z wykorzystaniem drogi wodnej Wisły. Jest to pilotażowe przedsięwzięcie, które ma na celu sprawdzenie funkcjonalności transportu śródlądowego. Transport wyruszył z Portu Gdański i ma dotrzeć do Chełmna w czwartek (8 kwietnia), gdzie nastąpi ich przeładunek na ciężarówki, a następnie barka zostanie ponownie załadowana i wróci do Gdańska. Cała operacja, podczas której przewiezionych zostanie ponad 300 ton towarów, zajmie około 4 dni. Nz. barka już na Wiśle w okolicach Błotnika. 06.04.2021 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pierwszy w historii transport kontenerów z wykorzystaniem drogi wodnej Wisły. Jest to pilotażowe przedsięwzięcie, które ma na celu sprawdzenie funkcjonalności transportu śródlądowego. Transport wyruszył z Portu Gdański i ma dotrzeć do Chełmna w czwartek (8 kwietnia), gdzie nastąpi ich przeładunek na ciężarówki, a następnie barka zostanie ponownie załadowana i wróci do Gdańska. Cała operacja, podczas której przewiezionych zostanie ponad 300 ton towarów, zajmie około 4 dni. Nz. barka w Przegalinie. 06.04.2021 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pierwszy w historii transport kontenerów z wykorzystaniem drogi wodnej Wisły. Jest to pilotażowe przedsięwzięcie, które ma na celu sprawdzenie funkcjonalności transportu śródlądowego. Transport wyruszył z Portu Gdański i ma dotrzeć do Chełmna w czwartek (8 kwietnia), gdzie nastąpi ich przeładunek na ciężarówki, a następnie barka zostanie ponownie załadowana i wróci do Gdańska. Cała operacja, podczas której przewiezionych zostanie ponad 300 ton towarów, zajmie około 4 dni. Nz. barka w Przegalinie. 06.04.2021 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pierwszy w historii transport kontenerów z wykorzystaniem drogi wodnej Wisły. Jest to pilotażowe przedsięwzięcie, które ma na celu sprawdzenie funkcjonalności transportu śródlądowego. Transport wyruszył z Portu Gdański i ma dotrzeć do Chełmna w czwartek (8 kwietnia), gdzie nastąpi ich przeładunek na ciężarówki, a następnie barka zostanie ponownie załadowana i wróci do Gdańska. Cała operacja, podczas której przewiezionych zostanie ponad 300 ton towarów, zajmie około 4 dni. Nz. barka w Kiezmarku. 06.04.2021 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pierwszy w historii transport kontenerów z wykorzystaniem drogi wodnej Wisły. Jest to pilotażowe przedsięwzięcie, które ma na celu sprawdzenie funkcjonalności transportu śródlądowego. Transport wyruszył z Portu Gdański i ma dotrzeć do Chełmna w czwartek (8 kwietnia), gdzie nastąpi ich przeładunek na ciężarówki, a następnie barka zostanie ponownie załadowana i wróci do Gdańska. Cała operacja, podczas której przewiezionych zostanie ponad 300 ton towarów, zajmie około 4 dni. Nz. barka w Przegalinie. 06.04.2021 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pierwszy w historii transport kontenerów z wykorzystaniem drogi wodnej Wisły. Jest to pilotażowe przedsięwzięcie, które ma na celu sprawdzenie funkcjonalności transportu śródlądowego. Transport wyruszył z Portu Gdański i ma dotrzeć do Chełmna w czwartek (8 kwietnia), gdzie nastąpi ich przeładunek na ciężarówki, a następnie barka zostanie ponownie załadowana i wróci do Gdańska. Cała operacja, podczas której przewiezionych zostanie ponad 300 ton towarów, zajmie około 4 dni. Nz. barka w Przegalinie. 06.04.2021 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pierwszy w historii transport kontenerów z wykorzystaniem drogi wodnej Wisły. Jest to pilotażowe przedsięwzięcie, które ma na celu sprawdzenie funkcjonalności transportu śródlądowego. Transport wyruszył z Portu Gdański i ma dotrzeć do Chełmna w czwartek (8 kwietnia), gdzie nastąpi ich przeładunek na ciężarówki, a następnie barka zostanie ponownie załadowana i wróci do Gdańska. Cała operacja, podczas której przewiezionych zostanie ponad 300 ton towarów, zajmie około 4 dni. Nz. barka w Przegalinie. 06.04.2021 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pierwszy w historii transport kontenerów z wykorzystaniem drogi wodnej Wisły. Jest to pilotażowe przedsięwzięcie, które ma na celu sprawdzenie funkcjonalności transportu śródlądowego. Transport wyruszył z Portu Gdański i ma dotrzeć do Chełmna w czwartek (8 kwietnia), gdzie nastąpi ich przeładunek na ciężarówki, a następnie barka zostanie ponownie załadowana i wróci do Gdańska. Cała operacja, podczas której przewiezionych zostanie ponad 300 ton towarów, zajmie około 4 dni. Nz. barka w Przegalinie. 06.04.2021 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP