Nysa Polskiego Lotosu na stacji paliw Lotos w Gdansku Wrzeszczu przy ul Grunwaldzkiej. 15.11.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pilkarze Lechii Gdansk odwiedzili gdanska rafinerie. Grupa Lotos jest glownym sponsorem drużyny Lechii. Pilkarze mieli okazje zobaczyc od kuchni jak wyglada firma sponsora. 12.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pilkarze Lechii Gdansk odwiedzili gdanska rafinerie. Grupa Lotos jest glownym sponsorem drużyny Lechii. Pilkarze mieli okazje zobaczyc od kuchni jak wyglada firma sponsora. 12.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pilkarze Lechii Gdansk odwiedzili gdanska rafinerie. Grupa Lotos jest glownym sponsorem drużyny Lechii. Pilkarze mieli okazje zobaczyc od kuchni jak wyglada firma sponsora. 12.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pilkarze Lechii Gdansk odwiedzili gdanska rafinerie. Grupa Lotos jest glownym sponsorem drużyny Lechii. Pilkarze mieli okazje zobaczyc od kuchni jak wyglada firma sponsora. 12.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pilkarze Lechii Gdansk odwiedzili gdanska rafinerie. Grupa Lotos jest glownym sponsorem drużyny Lechii. Pilkarze mieli okazje zobaczyc od kuchni jak wyglada firma sponsora. Nz Abdou Traore w sterowni. 12.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pilkarze Lechii Gdansk odwiedzili gdanska rafinerie. Grupa Lotos jest glownym sponsorem drużyny Lechii. Pilkarze mieli okazje zobaczyc od kuchni jak wyglada firma sponsora. Nz Abdou Traore, Vytautas Andriuskevicius, Bedi Buval, Luka Vucko i Levon Airapetian. 12.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pilkarze Lechii Gdansk odwiedzili gdanska rafinerie. Grupa Lotos jest glownym sponsorem drużyny Lechii. Pilkarze mieli okazje zobaczyc od kuchni jak wyglada firma sponsora. Nz trener Tomasz Kafarski w sterowni. 12.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Pilkarze Lechii Gdansk odwiedzili gdanska rafinerie. Grupa Lotos jest glownym sponsorem drużyny Lechii. Pilkarze mieli okazje zobaczyc od kuchni jak wyglada firma sponsora. 12.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

TRAXX F140 DE, pierwsza tego typu lokomotywa spalinowa na polskich torach i pierwsza z 10 zamowionych przez spolke LOTOS Kolej w ramach umowy z Bombardier Transportation. Lokomotywa dotarła do Gdanska w niedziele, 10 kwietnia. Dzien wczesniej wyruszyła bezposrednio z fabryki Bombardiera w Kassel. Pierwsza jazda odbyla się na trasie Kassel - Frankfurt n/Oder - Gniezno - Gdansk. Dla sympatykow kolei jest to nie lada gratka, gdyz bedzie to pierwsza od ponad 20 lat nowa lokomotywa spalinowa w eksploatacji liniowej w Polsce. Podstawowe parametry techniczne 4-ro osiowej lokomotywy TRAXX F140 DE (typ BR285) : moc max - 2,4 MW siła napędowa przy rozruchu - 300 kN prędkość max - 140 km/h masa - 80 t silnik spalinowy typu MTU 16V 4000 R43L odpowiada najnowszym normom emisji spalin i ochrony hałasu - UIC IIIA. 11.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

TRAXX F140 DE, pierwsza tego typu lokomotywa spalinowa na polskich torach i pierwsza z 10 zamowionych przez spolke LOTOS Kolej w ramach umowy z Bombardier Transportation. Lokomotywa dotarła do Gdanska w niedziele, 10 kwietnia. Dzien wczesniej wyruszyła bezposrednio z fabryki Bombardiera w Kassel. Pierwsza jazda odbyla się na trasie Kassel - Frankfurt n/Oder - Gniezno - Gdansk. Dla sympatykow kolei jest to nie lada gratka, gdyz bedzie to pierwsza od ponad 20 lat nowa lokomotywa spalinowa w eksploatacji liniowej w Polsce. Podstawowe parametry techniczne 4-ro osiowej lokomotywy TRAXX F140 DE (typ BR285) : moc max - 2,4 MW siła napędowa przy rozruchu - 300 kN prędkość max - 140 km/h masa - 80 t silnik spalinowy typu MTU 16V 4000 R43L odpowiada najnowszym normom emisji spalin i ochrony hałasu - UIC IIIA. 11.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

TRAXX F140 DE, pierwsza tego typu lokomotywa spalinowa na polskich torach i pierwsza z 10 zamowionych przez spolke LOTOS Kolej w ramach umowy z Bombardier Transportation. Lokomotywa dotarła do Gdanska w niedziele, 10 kwietnia. Dzien wczesniej wyruszyła bezposrednio z fabryki Bombardiera w Kassel. Pierwsza jazda odbyla się na trasie Kassel - Frankfurt n/Oder - Gniezno - Gdansk. Dla sympatykow kolei jest to nie lada gratka, gdyz bedzie to pierwsza od ponad 20 lat nowa lokomotywa spalinowa w eksploatacji liniowej w Polsce. Podstawowe parametry techniczne 4-ro osiowej lokomotywy TRAXX F140 DE (typ BR285) : moc max - 2,4 MW siła napędowa przy rozruchu - 300 kN prędkość max - 140 km/h masa - 80 t silnik spalinowy typu MTU 16V 4000 R43L odpowiada najnowszym normom emisji spalin i ochrony hałasu - UIC IIIA. 11.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

TRAXX F140 DE, pierwsza tego typu lokomotywa spalinowa na polskich torach i pierwsza z 10 zamowionych przez spolke LOTOS Kolej w ramach umowy z Bombardier Transportation. Lokomotywa dotarła do Gdanska w niedziele, 10 kwietnia. Dzien wczesniej wyruszyła bezposrednio z fabryki Bombardiera w Kassel. Pierwsza jazda odbyla się na trasie Kassel - Frankfurt n/Oder - Gniezno - Gdansk. Dla sympatykow kolei jest to nie lada gratka, gdyz bedzie to pierwsza od ponad 20 lat nowa lokomotywa spalinowa w eksploatacji liniowej w Polsce. Podstawowe parametry techniczne 4-ro osiowej lokomotywy TRAXX F140 DE (typ BR285) : moc max - 2,4 MW siła napędowa przy rozruchu - 300 kN prędkość max - 140 km/h masa - 80 t silnik spalinowy typu MTU 16V 4000 R43L odpowiada najnowszym normom emisji spalin i ochrony hałasu - UIC IIIA. 11.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

TRAXX F140 DE, pierwsza tego typu lokomotywa spalinowa na polskich torach i pierwsza z 10 zamowionych przez spolke LOTOS Kolej w ramach umowy z Bombardier Transportation. Lokomotywa dotarła do Gdanska w niedziele, 10 kwietnia. Dzien wczesniej wyruszyła bezposrednio z fabryki Bombardiera w Kassel. Pierwsza jazda odbyla się na trasie Kassel - Frankfurt n/Oder - Gniezno - Gdansk. Dla sympatykow kolei jest to nie lada gratka, gdyz bedzie to pierwsza od ponad 20 lat nowa lokomotywa spalinowa w eksploatacji liniowej w Polsce. Podstawowe parametry techniczne 4-ro osiowej lokomotywy TRAXX F140 DE (typ BR285) : moc max - 2,4 MW siła napędowa przy rozruchu - 300 kN prędkość max - 140 km/h masa - 80 t silnik spalinowy typu MTU 16V 4000 R43L odpowiada najnowszym normom emisji spalin i ochrony hałasu - UIC IIIA. 11.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

TRAXX F140 DE, pierwsza tego typu lokomotywa spalinowa na polskich torach i pierwsza z 10 zamowionych przez spolke LOTOS Kolej w ramach umowy z Bombardier Transportation. Lokomotywa dotarła do Gdanska w niedziele, 10 kwietnia. Dzien wczesniej wyruszyła bezposrednio z fabryki Bombardiera w Kassel. Pierwsza jazda odbyla się na trasie Kassel - Frankfurt n/Oder - Gniezno - Gdansk. Dla sympatykow kolei jest to nie lada gratka, gdyz bedzie to pierwsza od ponad 20 lat nowa lokomotywa spalinowa w eksploatacji liniowej w Polsce. Podstawowe parametry techniczne 4-ro osiowej lokomotywy TRAXX F140 DE (typ BR285) : moc max - 2,4 MW siła napędowa przy rozruchu - 300 kN prędkość max - 140 km/h masa - 80 t silnik spalinowy typu MTU 16V 4000 R43L odpowiada najnowszym normom emisji spalin i ochrony hałasu - UIC IIIA. 11.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

TRAXX F140 DE, pierwsza tego typu lokomotywa spalinowa na polskich torach i pierwsza z 10 zamowionych przez spolke LOTOS Kolej w ramach umowy z Bombardier Transportation. Lokomotywa dotarła do Gdanska w niedziele, 10 kwietnia. Dzien wczesniej wyruszyła bezposrednio z fabryki Bombardiera w Kassel. Pierwsza jazda odbyla się na trasie Kassel - Frankfurt n/Oder - Gniezno - Gdansk. Dla sympatykow kolei jest to nie lada gratka, gdyz bedzie to pierwsza od ponad 20 lat nowa lokomotywa spalinowa w eksploatacji liniowej w Polsce. Podstawowe parametry techniczne 4-ro osiowej lokomotywy TRAXX F140 DE (typ BR285) : moc max - 2,4 MW siła napędowa przy rozruchu - 300 kN prędkość max - 140 km/h masa - 80 t silnik spalinowy typu MTU 16V 4000 R43L odpowiada najnowszym normom emisji spalin i ochrony hałasu - UIC IIIA. 11.04.2011 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP