Burzliwe dzieje Mostu Siennickiego nie mają końca. Od 10 stycznia nad Martwą Wisłą znowu nie da się przejechać. – Niekończące się kłopoty z Siennickim i wieczne remonty pamiętam jeszcze z dzieciństwa. Liczę na to, że obecna przebudowa jest solidna i że most będzie służył mieszkańcom wiele lat – mówił prezydent Paweł Adamowicz we wrześniu 2015 roku, otwierając zmodernizowaną przeprawę dla ruchu samochodowego po ponadrocznej przerwie. Pięć lat później na moście trzeba było wprowadzić ograniczenie prędkości do 30 km na godzinę i zakaz ruchu dla pojazdów o masie powyżej 10 ton. Powodem utrudnień były i nadal są fundamenty przyczółków pamiętające czasy cesarza Wilhelma II. Przyczółki stoją na dębowych palach, które pod wpływem obciążeń rozsuwają się w stronę rzeki. Już kilka lat temu było wiadomo, że konieczna będzie kolejna przebudowa mostu. Najnowsze ekspertyzy unaoczniły wszystkim, że stan techniczny Siennickiego nie pozwala na dalszą jego eksploatację. W najbliższy piątek wieczorem zostanie zamknięty, a za kilka miesięcy, kiedy powstanie dokumentacja projektowa, rozpocznie się modernizacja. Tak jak przed 10 laty podróże ze Stogów i Przeróbki do centrum miasta wydłużą się. Objazd przez most wantowy oznaczać będzie dla kierowców co najmniej 10-15 dodatkowych minut za kierownicą. Pasażerowie komunikacji miejskiej, żeby pokonać tę trasę, będą musieli przesiąść się z tramwajów do autobusów.
– Od 2019 roku wspólnie z naukowcami i specjalistami z Politechniki Gdańskiej bardzo regularnie monitorujemy stan mostu. W ostatnim czasie otrzymaliśmy informacje, że stan niestety się pogarsza Mowa tu nie o samych przęsłach mostu, tylko o przyczółkach. Osuwanie następuje w tempie dużo szybszym, niż miało to miejsce dotychczas. Przez ostatnie 20 lat most przesunął się około 4 do 5 cm, natomiast w ostatnich tygodniach to przesuwanie następowało dużo szybciej. W ostatnim miesiącu było to 0,5 cm. Dlatego w trosce o bezpieczeństwo mieszkanek i mieszkańców Gdańska musimy zamknąć Most Siennicki. Będzie to całkowite zamknięcie dla ruchu pieszego, rowerowego komunikacji publicznej oraz komunikacji samochodowej – mówi prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz. – Zamknięcie Mostu Siennickiego będzie wymagać zmiany organizacji ruchu. Rozpoczęcie nastąpi w piątek ok. godz. 22. Podróżujący samochodami będą poruszać się mostem wantowym lub tunelem pod Martwą Wisłą – dodaje wiceprezydent Piotr Borawski.
Od godziny 20 w piątek na Przeróbkę i Stogi dotrzemy wyłącznie autobusami. Ostatnim przystankiem dla tramwajów jadących ze Śródmieścia będzie przystanek Głęboka. Powstanie tu nowy przejazd na torowisku umożliwiający zawracanie. Ze względu na konieczność zamontowania tzw. rozjazdu nakładkowego na odcinku od Węzła Unii Europejskiej do Stogów Plaży ruch tramwajowy zostanie wstrzymany. Na trasie Śródmieście SKM – Przeróbka – Stogi – Stogi Plaża kursować będą autobusy linii zastępczej T8. Dla linii T8 oraz 106, 111 i 138 od godz. 20 do ostatnich wieczornych kursów obowiązywać będą przystanki tymczasowe Głęboka 92 i 93 przy ul. Siennickiej. Natomiast przystanki Głęboka 01 i 02 będą nieczynne. Autobusy linii T8, 106, 111 i 138 do ostatnich kursów w piątek 10 stycznia jeździć będą przez Most Siennicki. Od soboty przystanek Głęboka będzie punktem przesiadkowym między tramwajami linii 8 i 9 a autobusami linii T8. Uruchomiony zostanie przystanek tymczasowy Głęboka 90 dla pasażerów wysiadających i wsiadających za skrzyżowaniem z ul. Głęboką. Z przyczyn technicznych przystanki w stałej lokalizacji: Głęboka 01 i 02 będą nieczynne. Przystankiem końcowo-początkowym dla linii T8 będzie przystanek tymczasowy Głęboka 91 (tuż za skrzyżowaniem z ul. Siennicką). Zastępcza linia autobusowa będzie funkcjonować z częstotliwością co 5-10 minut na trasie Głęboka –  Elbląska – Trasa Sucharskiego (most wantowy) – Wosia Budzysza – Stryjewskiego – Nowotna – Stogi – (wybranymi kursami: Stogi Plaża) – Nowotna – Stryjewskiego – Wosia Budzysza – Trasa Sucharskiego (most wantowy) – Elbląska – Siennicka – Głęboka. Od 11 stycznia punktami przesiadkowym na Przeróbkę będą przystanki Akademia Muzyczna i ul. Chłodna. Mieszkańcy Przeróbki będą mogli dotrzeć do domów autobusami linii 106, 111 i 138, które będą kursować ze średnią częstotliwością w godzinach szczytu co 10 minut (poza szczytem co 20 minut). Liczba kursów na liniach autobusowych zostanie zwiększona z 75 na 108.
– Zamknięcie mostu na czas remontu było planowane od samego początku. Wynika to z technologii prac, jakie będą tam wykonywane. Zakładamy, że na wiosnę zostanie ogłoszony przetarg na wykonawcę robót, który przystąpi do pracy w wakacje – mówi wiceprezydent Piotr Grzelak. Według wstępnych prognoz inwestycja może zakończyć się w połowie 2027 roku. 8.01.2024 / fot. Daniel Słoboda / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia