Za kilkanaście dni spółka PKP SKM w Trójmieście zaprosi pasażerów do nowego pociągu typu Impuls 31WE. W inauguracyjnym przejeździe jednego z dwóch składów zakupionych przez trójmiejskiego przewoźnika w nowosądeckiej firmie Newag S.A. uczestniczyć mogli dziś przedstawiciele mediów i goście specjalni, wśród których byli emerytowani maszyniści. - Podziwiamy tutaj wszystko i zazdrościmy młodym kolegom - mówi Tadeusz Winiarski z Koła Emerytów i Rencistów SKM. Z Gdańska Głównego Impuls dotarł do Gdyni Cisowej, gdzie miała miejsce oficjalna uroczystość przekazania dwóch składów 31WE władzom trójmiejskiej spółki. – Gratulujemy SKM Trójmiasto 15 rocznicy istnienia. Cieszymy się, że Impulsy z Newagu będą pierwszymi nowymi elektrycznymi pojazdami, które pojawią się na trasach obsługiwanych przez SKM Trójmiasto. Pragnę dodać, że w tym roku również Newag obchodzi swój jubileusz – 140-lecie – mówi prezes nowosądeckiej firmy Zbigniew Konieczek. Czteroczłonowy skład o długości 74,4 m może pomieścić 511 osób, w tym 152 na miejscach siedzących. Za dwa Impulsy SKM zapłaciła ponad 36 mln zł. Niskopodłogowy pojazd wyposażony został m.in. w wewnętrzny interkom do komunikacji między pasażerami a załogą, rampy dla niepełnosprawnych, wi-fi, gniazdka elektryczne przy każdej parze foteli oraz monitoring. Wejście do pociągu ułatwiają wysuwane stopnie, które niwelują lukę pomiędzy taborem a peronem. Zawieszenie Impulsów amortyzowane jest przez poduszki powietrzne, co znacznie poprawia komfort jazdy. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi 160 km/h. W Trójmieście tak szybko nie pojedziemy. Impuls może się rozpędzić na trasie z Gdańska Głównego do Tczewa. Jak zapowiadają władze spółki, początkowo pociągi będą kursować na trasie Wejherowo – Gdańsk Śródmieście, a później także do Lęborka i Słupska. - Komfort podróżowania Impulsem zdecydowanie przewyższa to, co możemy zaoferować pasażerom w zmodernizowanych składach. Zbudowany od podstaw, nowoczesny pociąg to całkiem inna sprawa. Pierwszy z nowo zakupionych składów zacznie kursować regularnie w drugiej połowie marca. Musimy przeszkolić do ich obsługi nie tylko maszynistów, ale też całą załogę i zaplecze spółki. W pełni oba składy będą wykorzystywane od maja - mówi Maciej Lignowski, prezes zarządu PKP SKM w Trójmieście. 4.03.2016 / fot. Krzysztof Mystkowski / KFP, Maciej Kosycarz / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia