Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie rozpoczęło nowe życie. Po trwającej od 2012 r. rewitalizacji kolejowy skansen z najbogatszą ekspozycją pojazdów szynowych w Polsce północnej ponownie otworzył się na turystów. Do największych atrakcji muzeum należą odnowiony budynek hali parowozowni z 1929 r., ruchoma makieta stacji kolejowej Kościerzyna oraz zrekonstruowany wagon sanitarny Czerwonego Krzyża pochodzący z czasów I wojny światowej. Z myślą o osobach niewidomych i niedowidzących muzealnicy powiększyli swoje zbiory o makiety parowozowni oraz dwóch parowozów. - Zabytkowa parowozownia, czyli główna siedziba Muzeum Kolejnictwa, zyskała m.in. nowe okna, drzwi i dach. Wymieniliśmy w budynku również wszystkie instalacje – mówi Krzysztof Jażdżewski, dyrektor Muzeum Ziemi Kościerskiej, do którego skansen zabytków techniki został włączony w 2009 r. Historia muzeum sięga listopada 1992 roku, kiedy to zarządzeniem naczelnego dyrektora Północnego Okręgu PKP w Gdańsku utworzony został Skansen PKP Kościerzyna. W zbiorach Muzeum Kolejnictwa znajduje się dziś ponad 60 parowozów, wagonów i innych pojazdów poruszających się po torach. Do najcenniejszych eksponatów należą pruski parowóz Ok1-112 z 1915 r., unikatowy niemiecki parowóz Tw1-90 z 1919 r. (jedyny w Polsce z tej serii) oraz lokomotywa spalinowa SP47-001, jedna z dwóch sztuk wyprodukowanych przez poznańskie Zakłady Cegielskiego w 1974 r. Za sprawą rewitalizacji muzeum wzbogaciło się m.in. o stanowisko multimedialne – symulator pracy maszynisty oraz salę umożliwiającą prowadzenie lekcji i warsztatów muzealnych. Rewitalizacja kosztowała 2,6 mln zł. W dwóch trzecich prace te zostały sfinansowane z funduszy unijnych (Regionalny Program Operacyjny dla Województwa Pomorskiego). Muzeum odwiedza ok. 30 tysięcy osób rocznie. 02.05.2014 / fot. Adam Kiedrowski / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia