Gdańsk ogłosił przetarg na zaprojektowanie i budowę nowoczesnej zajezdni tramwajowej na Ujeścisku. Baza przy ul. Warszawskiej ma być jednym z filarów planowanej trasy tramwajowej Gdańsk Południe – Wrzeszcz. – Realizacja tej inwestycji to nie tylko odpowiedź na rosnące potrzeby mieszkańców dynamicznie rozwijających się dzielnic południowych, ale też wyraz naszej konsekwentnej polityki stawiającej na zrównoważony transport i ochronę środowiska. Zajezdnia to kluczowy element infrastruktury niezbędny do dalszej rozbudowy sieci tramwajowej. Bez niej rozwój komunikacji szynowej w tej części miasta nie byłby możliwy – mówi prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz.
Zajezdnia będzie w pełni przystosowana do obsługi najnowszych tramwajów o długości 45–47 metrów, oferując nowoczesne warunki serwisowe i eksploatacyjne. Dogodne połączenie z ul. Warszawską zapewni łatwy dostęp zarówno dla pojazdów, jak i dla pracowników. Na terenie o powierzchni czterech hektarów powstaną: hala postojowa z miejscem dla 20 tramwajów (z możliwością rozbudowy do 30 pojazdów), stacja obsługi technicznej, myjnia dla tramwajów nowej generacji, dyspozytornia, układ torowy zintegrowany z istniejącą siecią tramwajową oraz infrastruktura umożliwiająca odstawianie tramwajów poza godzinami szczytu. – Zajezdnia ta będzie przystosowana do obsługi nowego taboru – w tym najdłuższych tramwajów w historii Gdańska, które planujemy zamówić w najbliższych miesiącach. Będą one obsługiwać nową, kluczową trasę łączącą górny i dolny taras miasta, zwaną GPW. To dowód na to, że nasze inwestycje są ze sobą spójne i wzajemnie się uzupełniają – nowa zajezdnia, nowy tabor i nowa trasa tworzą razem solidny fundament pod nową jakość transportu publicznego w Gdańsku. Naszym celem jest stworzenie systemu transportowego, który umożliwi mieszkańcom i mieszkankom szybkie, sprawne i ekologiczne przemieszczanie się po mieście – bez korków, bez stresu i na czas – mówi wiceprezydent Gdańska Piotr Borawski.
Zajezdnia Ujeścisko to jeden z kluczowych elementów strategii transformacji energetycznej i infrastrukturalnej Gdańska. Projekt został ujęty w Wieloletniej Prognozie Finansowej Miasta, w której zabezpieczono ponad 373 mln zł. Budowa zajezdni pochłonie 334 mln zł. Blisko 40 mln zł przeznaczono na budowę podziemnego zbiornika retencyjnego w bezpośrednim sąsiedztwie obiektu. Zbiornik ten będzie wspierać system odwodnienia i retencję wód opadowych, zgodnie z założeniami zrównoważonego gospodarowania zasobami wodnymi. Miasto złożyło wniosek o dofinansowanie projektu ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Planowana pożyczka w wysokości 274 mln zł pokryje 100 proc. kosztów kwalifikowanych. Pozostałe ok. 60 mln zł zostanie sfinansowane z budżetu gminy. 23.04.2025 / fot. Paweł Marcinko / KFP

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia