Stocznia Gdynia S.A. Uroczystosc chrztu samochodowca. Jest to 645 statek zaprojektowany i zbudowany w stoczni w Gdyni w ciagu 87 lat istnienia zakladu. Matka chrzestna zostala była dyrektor finansowa stoczni Elzbieta Dudziuk. Jednostka zostala zbudowana dla firmy zeglugowej Ray Car Carriers Limited nalezacej do Ramiego Ungara, ktory w gdynskim zakladzie w ostatnich 10 latach zamowil 32 statki, w tym 24 samochodowce. 25.06.2009 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Stocznia Gdynia S.A. Uroczystosc chrztu samochodowca. Jest to 645 statek zaprojektowany i zbudowany w stoczni w Gdyni w ciagu 87 lat istnienia zakladu. Matka chrzestna zostala była dyrektor finansowa stoczni Elzbieta Dudziuk. Jednostka zostala zbudowana dla firmy zeglugowej Ray Car Carriers Limited nalezacej do Ramiego Ungara, ktory w gdynskim zakladzie w ostatnich 10 latach zamowil 32 statki, w tym 24 samochodowce. 25.06.2009 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Port w Gdyni. Widok z promu Stena Baltica. n/z 196-metrowy kontenerowiec Sattha Bhum zbudowany dla Polaris Shipmanagement Company Limited z wyspy Man (moze przewozic 2700 TEU) i 199-metrowy ro-ro samochodowiec CSCC Europe dla Ray Car Carriers Limited z Man (6600 samochodow) sa ostatnimi statkami wyprodukowanymi przez Stocznie Gdynia przed likwidacja 01.06.2009 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Port w Gdyni. Widok z promu Stena Baltica. n/z 196-metrowy kontenerowiec Sattha Bhum zbudowany dla Polaris Shipmanagement Company Limited z wyspy Man (moze przewozic 2700 TEU) jest jednym z dwoch ostatnich statkow wyprodukowanych przez Stocznie Gdynia przed likwidacja w zwiazku z decyzja Unii Europejskiej 01.06.2009 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Port w Gdyni. Widok z promu Stena Baltica. n/z 196-metrowy kontenerowiec Sattha Bhum zbudowany dla Polaris Shipmanagement Company Limited z wyspy Man (moze przewozic 2700 TEU) jest jednym z dwoch ostatnich statkow wyprodukowanych przez Stocznie Gdynia przed likwidacja w zwiazku z decyzja Unii Europejskiej 01.06.2009 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Port w Gdyni. Widok z promu Stena Baltica. n/z 196-metrowy kontenerowiec Sattha Bhum zbudowany dla Polaris Shipmanagement Company Limited z wyspy Man (moze przewozic 2700 TEU) i 199-metrowy ro-ro samochodowiec CSCC Europe dla Ray Car Carriers Limited z Man (6600 samochodow) sa ostatnimi statkami wyprodukowanymi przez Stocznie Gdynia przed likwidacja 01.06.2009 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Port w Gdyni. Widok z promu Stena Baltica. n/z 199-metrowy ro-ro samochodowiec CSCC Europe dla Ray Car Carriers Limited z Man (6600 samochodow) jest jednym z dwoch ostatnich statkow zbudowanych przez Stocznie Gdynia przed likwidacja w zwiazku z decyzja Unii Europejskiej 01.06.2009 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Port w Gdyni. Widok z promu Stena Baltica. n/z 196-metrowy kontenerowiec Sattha Bhum zbudowany dla Polaris Shipmanagement Company Limited z wyspy Man (moze przewozic 2700 TEU) jest jednym z dwoch ostatnich statkow wyprodukowanych przez Stocznie Gdynia przed likwidacja w zwiazku z decyzja Unii Europejskiej 01.06.2009 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Port w Gdyni. Widok z promu Stena Baltica. n/z 199-metrowy ro-ro samochodowiec CSCC Europe dla Ray Car Carriers Limited z Man (6600 samochodow) jest jednym z dwoch ostatnich statkow zbudowanych przez Stocznie Gdynia przed likwidacja w zwiazku z decyzja Unii Europejskiej 01.06.2009 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Port w Gdyni. Widok z promu Stena Baltica. n/z 199-metrowy ro-ro samochodowiec CSCC Europe dla Ray Car Carriers Limited z Man (6600 samochodow) jest jednym z dwoch ostatnich statkow zbudowanych przez Stocznie Gdynia przed likwidacja w zwiazku z decyzja Unii Europejskiej 01.06.2009 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Port w Gdyni. Widok z promu Stena Baltica. n/z 196-metrowy kontenerowiec Sattha Bhum zbudowany dla Polaris Shipmanagement Company Limited z wyspy Man (moze przewozic 2700 TEU) jest jednym z dwoch ostatnich statkow wyprodukowanych przez Stocznie Gdynia przed likwidacja w zwiazku z decyzja Unii Europejskiej 01.06.2009 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Port w Gdyni. Widok z promu Stena Baltica. n/z 199-metrowy ro-ro samochodowiec CSCC Europe dla Ray Car Carriers Limited z Man (6600 samochodow) jest jednym z dwoch ostatnich statkow zbudowanych przez Stocznie Gdynia przed likwidacja w zwiazku z decyzja Unii Europejskiej 01.06.2009 fot. Wojciech Strozyk / KFP.PL

Port w Gdyni. Widok z promu Stena Baltica. n/z Stocznia Gdynia w likwidacji - suchy dok 01.06.2009 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Port w Gdyni. Widok z promu Stena Baltica. n/z Stocznia Gdynia w likwidacji - najwiekszy suchy dok w Polsce 01.06.2009 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Port w Gdyni. Widok z promu Stena Baltica. n/z 196-metrowy kontenerowiec Sattha Bhum zbudowany dla Polaris Shipmanagement Company Limited z wyspy Man (moze przewozic 2700 TEU) jest jednym z dwoch ostatnich statkow wyprodukowanych przez Stocznie Gdynia przed likwidacja w zwiazku z decyzja Unii Europejskiej 01.06.2009 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Port w Gdyni. Widok z promu Stena Baltica. Nz. Stocznia Marynarki Wojennej i Stocznia Gdynia 01.06.2009 fot. Wojciech Strozyk / KFP