Chrzest samochodowca ro-ro Tarifa zbudowanego przez Stocznie Gdynia SA dla Ray Car Carriers nalezacej do Ramiego Ungara. Jednostka jest jedna z najwiekszych tego typu jednostek na swiecie. Nosnosc 21.300 DWT, przewozi 6600 samochodow, 11 pokladow, 2 rampy (rufowa i boczna), dlugosc 200 m, szerokosc 32 m, nadbudowka na wysokosci 33 m od dna 05.04.2007 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Chrzest samochodowca ro-ro Tarifa zbudowanego przez Stocznie Gdynia SA dla Ray Car Carriers nalezacej do Ramiego Ungara. Jednostka jest jedna z najwiekszych tego typu jednostek na swiecie. Nosnosc 21.300 DWT, przewozi 6600 samochodow, 11 pokladow, 2 rampy (rufowa i boczna), dlugosc 200 m, szerokosc 32 m, nadbudowka na wysokosci 33 m od dna 05.04.2007 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Chrzest samochodowca ro-ro Tarifa zbudowanego przez Stocznie Gdynia SA dla Ray Car Carriers nalezacej do Ramiego Ungara. Jednostka jest jedna z najwiekszych tego typu jednostek na swiecie. Nosnosc 21.300 DWT, przewozi 6600 samochodow, 11 pokladow, 2 rampy (rufowa i boczna), dlugosc 200 m, szerokosc 32 m, nadbudowka na wysokosci 33 m od dna 05.04.2007 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Chrzest samochodowca ro-ro Tarifa zbudowanego przez Stocznie Gdynia SA dla Ray Car Carriers nalezacej do Ramiego Ungara. Jednostka jest jedna z najwiekszych tego typu jednostek na swiecie. Nosnosc 21.300 DWT, przewozi 6600 samochodow, 11 pokladow, 2 rampy (rufowa i boczna), dlugosc 200 m, szerokosc 32 m, nadbudowka na wysokosci 33 m od dna 05.04.2007 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Chrzest samochodowca ro-ro Tarifa zbudowanego przez Stocznie Gdynia SA dla Ray Car Carriers nalezacej do Ramiego Ungara. Jednostka jest jedna z najwiekszych tego typu jednostek na swiecie. Nosnosc 21.300 DWT, przewozi 6600 samochodow, 11 pokladow, 2 rampy (rufowa i boczna), dlugosc 200 m, szerokosc 32 m, nadbudowka na wysokosci 33 m od dna 05.04.2007 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Chrzest samochodowca ro-ro Tarifa zbudowanego przez Stocznie Gdynia SA dla Ray Car Carriers nalezacej do Ramiego Ungara. Jednostka jest jedna z najwiekszych tego typu jednostek na swiecie. Nosnosc 21.300 DWT, przewozi 6600 samochodow, 11 pokladow, 2 rampy (rufowa i boczna), dlugosc 200 m, szerokosc 32 m, nadbudowka na wysokosci 33 m od dna 05.04.2007 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Chrzest samochodowca ro-ro Tarifa zbudowanego przez Stocznie Gdynia SA dla Ray Car Carriers nalezacej do Ramiego Ungara. Jednostka jest jedna z najwiekszych tego typu jednostek na swiecie. Nosnosc 21.300 DWT, przewozi 6600 samochodow, 11 pokladow, 2 rampy (rufowa i boczna), dlugosc 200 m, szerokosc 32 m, nadbudowka na wysokosci 33 m od dna 05.04.2007 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Chrzest samochodowca ro-ro Tarifa zbudowanego przez Stocznie Gdynia SA dla Ray Car Carriers nalezacej do Ramiego Ungara. Jednostka jest jedna z najwiekszych tego typu jednostek na swiecie. Nosnosc 21.300 DWT, przewozi 6600 samochodow, 11 pokladow, 2 rampy (rufowa i boczna), dlugosc 200 m, szerokosc 32 m, nadbudowka na wysokosci 33 m od dna 05.04.2007 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Chrzest samochodowca ro-ro Tarifa zbudowanego przez Stocznie Gdynia SA dla Ray Car Carriers nalezacej do Ramiego Ungara. Jednostka jest jedna z najwiekszych tego typu jednostek na swiecie. Nosnosc 21.300 DWT, przewozi 6600 samochodow, 11 pokladow, 2 rampy (rufowa i boczna), dlugosc 200 m, szerokosc 32 m, nadbudowka na wysokosci 33 m od dna 05.04.2007 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Chrzest samochodowca ro-ro Tarifa zbudowanego przez Stocznie Gdynia SA dla Ray Car Carriers nalezacej do Ramiego Ungara. Jednostka jest jedna z najwiekszych tego typu jednostek na swiecie. Nosnosc 21.300 DWT, przewozi 6600 samochodow, 11 pokladow, 2 rampy (rufowa i boczna), dlugosc 200 m, szerokosc 32 m, nadbudowka na wysokosci 33 m od dna 05.04.2007 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Chrzest samochodowca ro-ro Tarifa zbudowanego przez Stocznie Gdynia SA dla Ray Car Carriers nalezacej do Ramiego Ungara. Jednostka jest jedna z najwiekszych tego typu jednostek na swiecie. Nosnosc 21.300 DWT, przewozi 6600 samochodow, 11 pokladow, 2 rampy (rufowa i boczna), dlugosc 200 m, szerokosc 32 m, nadbudowka na wysokosci 33 m od dna 05.04.2007 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Chrzest samochodowca ro-ro Tarifa zbudowanego przez Stocznie Gdynia SA dla Ray Car Carriers nalezacej do Ramiego Ungara. Jednostka jest jedna z najwiekszych tego typu jednostek na swiecie. Nosnosc 21.300 DWT, przewozi 6600 samochodow, 11 pokladow, 2 rampy (rufowa i boczna), dlugosc 200 m, szerokosc 32 m, nadbudowka na wysokosci 33 m od dna 05.04.2007 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Chrzest samochodowca ro-ro Tarifa zbudowanego przez Stocznie Gdynia SA dla Ray Car Carriers nalezacej do Ramiego Ungara. Jednostka jest jedna z najwiekszych tego typu jednostek na swiecie. Nosnosc 21.300 DWT, przewozi 6600 samochodow, 11 pokladow, 2 rampy (rufowa i boczna), dlugosc 200 m, szerokosc 32 m, nadbudowka na wysokosci 33 m od dna 05.04.2007 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Stocznia Gdynia SA. Budowa samochodowca ro-ro Glorious Leader. Nosnosc 21.300 DWT, dlugosc 200 m, szerokosc 32 m, nadbudowka na wysokosci 33 m od dna, 11 pokladow, 2 rampy (rufowa i boczna), przewozi 6600 samochodow 05.04.2007 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Stocznia Gdynia SA. Budowa samochodowca ro-ro Glorious Leader. Nosnosc 21.300 DWT, dlugosc 200 m, szerokosc 32 m, nadbudowka na wysokosci 33 m od dna, 11 pokladow, 2 rampy (rufowa i boczna), przewozi 6600 samochodow 05.04.2007 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Stocznia Gdynia SA. n/z Kontenerowiec WMS Groningen w Baltyckim Terminalu Kontenerowym. 05.04.2007 fot. Wojciech Strozyk / KFP