Czy stoczniowe żurawie znikną z krajobrazu Gdańska? Jak dowiedziało się Radio Gdańsk, Stocznia Gdańska nie jest już właścicielem dźwigów – symboli miasta i kolebki „Solidarności”. W nowej strategii firmy zabrakło dla nich miejsca. Siedem żurawi stojących przy pochylni nieopodal ul. Jana z Kolna kupiła spółka Synergia 99, właściciel tego terenu. - Żurawie Kone, bo pod taką nazwą funkcjonują w nomenklaturze stoczniowej, rzeczywiście już nie należą do Stoczni Gdańskiej. Sprzedano je, bo zakład tnie koszty. Chce teraz postawić na produkcję konstrukcji stalowych, zwłaszcza wież wiatrowych, przy ograniczeniu budowy statków - powiedział reporterowi Radia Gdańsk Adam Zaczeniuk, członek zarządu stoczni. Władze spółki podkreślają, że część dźwigów od dawna pozostawała w stanie bezczynności. Zdaniem zarządu, ich sprzedaż nie oznacza końca budowy statków. W porozumieniu z nowym właścicielem stocznia nadal będzie mogła korzystać z pochylni i dźwigów. - Żurawie nie trafią na złom – zapewnia Bogdan Płociniak, prezes spółki Synergia 99. Dziś w południe na Górze Gradowej w podobnym tonie wypowiadali się urzędnicy gdańskiego magistratu, zaskoczeni prasowymi doniesieniami o transakcji zawartej między stocznią a właścicielem terenu. - Wszystkie decyzje dotyczące żurawi miały być podejmowane wspólnie – nie kryła zdziwienia Teresa Blacharska, skarbnik miasta. - A przecież władze spółki rozmawiają z panem prezydentem na różne tematy, m.in. z uwagi na zaległości, jakie stocznia ma wobec miasta. Uważamy, że właściwym byłoby, żeby zarząd spółki poinformował miasto o zamiarze sprzedaży dźwigów – dodaje skarbnik. Miasto deklaruje, że zrobi wszystko, aby najważniejsze symbole nie zniknęły z panoramy Gdańska.
Stoczniowe żurawie od kilku lat podnoszą temperaturę dyskusji o przyszłości miasta. Jednym z pierwszych orędowników wprowadzenia oficjalnej ochrony historycznych dźwigów przed likwidacją był Arkadiusz „Aram” Rybicki, tragicznie zmarły w katastrofie smoleńskiej polityk i samorządowiec. O zachowanie postoczniowego charakteru planowanego tutaj Młodego Miasta apelują także artyści skupieni w Instytucie Sztuki Wyspa. Nie udało się wpisać dźwigów na listę zabytków objętych ochroną konserwatorską, pieniędzy na ich utrzymanie nie ma miasto. Nad przyszłością terenów stoczniowych i ocaleniem tego, co ze znikającego dziedzictwa stoczni można jeszcze uratować, od stycznia ubiegłego roku debatuje Rada Interesariuszy Młodego Miasta. W ankiecie przeprowadzonej przed kilkoma miesiącami przez gdański magistrat 96 proc. mieszkańców uznało, że dźwigi powinny pozostać w krajobrazie miasta. 18.04.2013

dodaj do koszyka wszystkie wyświetlone zdjęcia