Stocznia Gdynia SA w Gdyni. Kontenerowiec Charlotte Wulff (pozniej Maersk Diademe) jest najwiekszym kontenerowcem zbudownym dotychczas w polskich stoczniach. Prototypowy kontenerowiec komorowy z serii 8276 moze przewozic 4546 TEU (ekwiwalentnych kontenerów 20-stopowych) - 2019 w ladowni i 2527 na pokładzie. Nosnosc 58 000 DWT, dlugosc 291 m, szerokosc 32 m, zanurzenie 13 m. Elektrownia statku o mocy lacznej 8 800 kW jest największa elektrownia zainstalowana dotychczas na statkach budowanych w Polsce. n/z poklad i nadbudowki widziane z dziobu 26.01.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Stocznia Gdynia SA w Gdyni. Kontenerowiec Charlotte Wulff (pozniej Maersk Diademe) jest najwiekszym kontenerowcem zbudownym dotychczas w polskich stoczniach. Prototypowy kontenerowiec komorowy z serii 8276 moze przewozic 4546 TEU (ekwiwalentnych kontenerów 20-stopowych) - 2019 w ladowni i 2527 na pokładzie. Nosnosc 58 000 DWT, dlugosc 291 m, szerokosc 32 m, zanurzenie 13 m. Elektrownia statku o mocy lacznej 8 800 kW jest największa elektrownia zainstalowana dotychczas na statkach budowanych w Polsce. n/z silownia, siedmiocylindrowy silnik glowny o mocy 40 040 kW pozwala na osiagniecie predkosci eksploatacyjnej 24 wezlow. 26.01.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Stocznia Gdynia SA w Gdyni. Kontenerowiec Charlotte Wulff (pozniej Maersk Diademe) jest najwiekszym kontenerowcem zbudownym dotychczas w polskich stoczniach. Prototypowy kontenerowiec komorowy z serii 8276 moze przewozic 4546 TEU (ekwiwalentnych kontenerów 20-stopowych) - 2019 w ladowni i 2527 na pokładzie. Nosnosc 58 000 DWT, dlugosc 291 m, szerokosc 32 m, zanurzenie 13 m. Elektrownia statku o mocy lacznej 8 800 kW jest największa elektrownia zainstalowana dotychczas na statkach budowanych w Polsce. n/z mostek, widok na poklad kontenerowy - jedna z ladowni jest otwarta 26.01.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Stocznia Gdynia SA w Gdyni. Kontenerowiec Charlotte Wulff (pozniej Maersk Diademe) jest najwiekszym kontenerowcem zbudownym dotychczas w polskich stoczniach. Prototypowy kontenerowiec komorowy z serii 8276 moze przewozic 4546 TEU (ekwiwalentnych kontenerów 20-stopowych) - 2019 w ladowni i 2527 na pokładzie. Nosnosc 58 000 DWT, dlugosc 291 m, szerokosc 32 m, zanurzenie 13 m. Elektrownia statku o mocy lacznej 8 800 kW jest największa elektrownia zainstalowana dotychczas na statkach budowanych w Polsce. n/z nadbudowka 26.01.2006 fot. Wojciech Strozyk / KFP

Suwnica i dzwigi w Stoczni Gdynskiej. 10.11.2005 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

ORP Kosciuszko wraca do portu w Gdyni. 10.11.2005 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

ORP Kosciuszko wraca do portu w Gdyni. 10.11.2005 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Stocznia remontowa Marynarki Wojennej w Gdyni. 19.10.2005 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Stocznia remontowa Marynarki Wojennej w Gdyni. 19.10.2005 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Prezydent Gdyni Wojciech Szczurek ( za prezydentem z lewej terminal kontenerowy a z prawej gdynska stocznia). 19.10.2005 fot. Krzysztof Mystkowski / KFP

Stocznia Gdynia. 20.09.2005 fot. Wojtek Jakubowski /KFP

Stocznia Gdynia. 20.09.2005 fot. Wojtek Jakubowski /KFP

Stocznia Gdynia. 20.09.2005 fot. Wojtek Jakubowski /KFP

Stocznia Gdynia. 20.09.2005 fot. Wojtek Jakubowski /KFP

Leon Aronowitz - nowy czlonek zarzadu Stoczni Gdynia SA. 20.09.2005 fot. Wojtek Jakubowski /KFP

Leon Aronowitz - nowy czlonek zarzadu Stoczni Gdynia SA. 20.09.2005 fot. Wojtek Jakubowski /KFP