Gdynia. ORP Ślązak bezpośrednio po wodowaniu podczas przeholunku z miejsca wodowania (z podnośnika dokowego) do nabrzeża wyposażeniowego Stoczni Marynarki Wojennej. 02.07.2015 fot. Piotr B. Starenczak / KFP

Gdynia. ORP Ślązak bezpośrednio po wodowaniu podczas przeholunku z miejsca wodowania (z podnośnika dokowego) do nabrzeża wyposażeniowego Stoczni Marynarki Wojennej. 02.07.2015 fot. Piotr B. Starenczak / KFP

Gdynia. ORP Ślązak bezpośrednio po wodowaniu podczas przeholunku z miejsca wodowania (z podnośnika dokowego) do nabrzeża wyposażeniowego Stoczni Marynarki Wojennej. 02.07.2015 fot. Piotr B. Starenczak / KFP

Gdynia. ORP Ślązak bezpośrednio po wodowaniu podczas przeholunku z miejsca wodowania (z podnośnika dokowego) do nabrzeża wyposażeniowego Stoczni Marynarki Wojennej. 02.07.2015 fot. Piotr B. Starenczak / KFP

Gdynia. ORP Ślązak bezpośrednio po wodowaniu podczas przeholunku z miejsca wodowania (z podnośnika dokowego) do nabrzeża wyposażeniowego Stoczni Marynarki Wojennej. 02.07.2015 fot. Piotr B. Starenczak / KFP

Gdynia. ORP Ślązak bezpośrednio po wodowaniu podczas przeholunku z miejsca wodowania (z podnośnika dokowego) do nabrzeża wyposażeniowego Stoczni Marynarki Wojennej. 02.07.2015 fot. Piotr B. Starenczak / KFP

Gdynia. ORP Ślązak bezpośrednio po wodowaniu podczas przeholunku z miejsca wodowania (z podnośnika dokowego) do nabrzeża wyposażeniowego Stoczni Marynarki Wojennej. 02.07.2015 fot. Piotr B. Starenczak / KFP

Gdynia. ORP Ślązak bezpośrednio po wodowaniu podczas przeholunku z miejsca wodowania (z podnośnika dokowego) do nabrzeża wyposażeniowego Stoczni Marynarki Wojennej. 02.07.2015 fot. Piotr B. Starenczak / KFP

Gdynia. ORP Ślązak bezpośrednio po wodowaniu podczas przeholunku z miejsca wodowania (z podnośnika dokowego) do nabrzeża wyposażeniowego Stoczni Marynarki Wojennej. 02.07.2015 fot. Piotr B. Starenczak / KFP

Gdynia. ORP Ślązak bezpośrednio po wodowaniu podczas przeholunku z miejsca wodowania (z podnośnika dokowego) do nabrzeża wyposażeniowego Stoczni Marynarki Wojennej. 02.07.2015 fot. Piotr B. Starenczak / KFP

Gdynia Stocznia Marynarki Wojennej Wodowanie techniczne okretu patrolowego ORP Slazak najnowszej jednostki polskiej Marynarki Wojennej . Budowany poczatkowo jako korweta wielozadaniowa typu 620 Gawron bazujaca na koncepcji MEKO A 100 opracowanej w stoczni Blohm und Voss w Hamburgu mial byc pierwszym z serii 7 nowoczesnych jednostek budowanych w ramach modernizacji Marynarki Wojennej w zwiazku z wejsciem do NATO w 1999 roku . Stepke polozono w 2001 roku z udzialem premiera Leszka Millera a prace miano zakonczyc w 2005 roku . Zwodowany w 2009 roku kadlub wykonany jest obecnie w 98 % , mechanizmy w silowniach zamontowane w 90 % , montaze konstrukcyjne systemow w 80 % . Upadek projektu budowy 7 okretow byl jedna z przyczyn postawienia w stan upadlosci Stoczni Marynarki Wojennej . Na poczatku 2012 roku MON zrezygnowal z dokonczenia budowy korwety i postanowil sprzedac kadlub . W pazdzierniku 2012 postanowiono jednak wznowic prace i na bazie nieukonczonej korwety zbudowac do 2016 roku okret patrolowy . Marynarka Wojenna utworzyla grupe organizacyjna przygotowawcza OPV Slazak ze skladu Dywizjonu Okretow Bojowych ktora szkoli sie w obsludze systemow okretu 16.12.2014 Fot. Wojciech Strozyk/REPORTER/KFP

Gdynia Stocznia Marynarki Wojennej Wodowanie techniczne okretu patrolowego ORP Slazak najnowszej jednostki polskiej Marynarki Wojennej . Budowany poczatkowo jako korweta wielozadaniowa typu 620 Gawron bazujaca na koncepcji MEKO A 100 opracowanej w stoczni Blohm und Voss w Hamburgu mial byc pierwszym z serii 7 nowoczesnych jednostek budowanych w ramach modernizacji Marynarki Wojennej w zwiazku z wejsciem do NATO w 1999 roku . Stepke polozono w 2001 roku z udzialem premiera Leszka Millera a prace miano zakonczyc w 2005 roku . Zwodowany w 2009 roku kadlub wykonany jest obecnie w 98 % , mechanizmy w silowniach zamontowane w 90 % , montaze konstrukcyjne systemow w 80 % . Upadek projektu budowy 7 okretow byl jedna z przyczyn postawienia w stan upadlosci Stoczni Marynarki Wojennej . Na poczatku 2012 roku MON zrezygnowal z dokonczenia budowy korwety i postanowil sprzedac kadlub . W pazdzierniku 2012 postanowiono jednak wznowic prace i na bazie nieukonczonej korwety zbudowac do 2016 roku okret patrolowy . Marynarka Wojenna utworzyla grupe organizacyjna przygotowawcza OPV Slazak ze skladu Dywizjonu Okretow Bojowych ktora szkoli sie w obsludze systemow okretu 16.12.2014 Fot. Wojciech Strozyk/REPORTER/KFP

Gdynia Stocznia Marynarki Wojennej Wodowanie techniczne okretu patrolowego ORP Slazak najnowszej jednostki polskiej Marynarki Wojennej . Budowany poczatkowo jako korweta wielozadaniowa typu 620 Gawron bazujaca na koncepcji MEKO A 100 opracowanej w stoczni Blohm und Voss w Hamburgu mial byc pierwszym z serii 7 nowoczesnych jednostek budowanych w ramach modernizacji Marynarki Wojennej w zwiazku z wejsciem do NATO w 1999 roku . Stepke polozono w 2001 roku z udzialem premiera Leszka Millera a prace miano zakonczyc w 2005 roku . Zwodowany w 2009 roku kadlub wykonany jest obecnie w 98 % , mechanizmy w silowniach zamontowane w 90 % , montaze konstrukcyjne systemow w 80 % . Upadek projektu budowy 7 okretow byl jedna z przyczyn postawienia w stan upadlosci Stoczni Marynarki Wojennej . Na poczatku 2012 roku MON zrezygnowal z dokonczenia budowy korwety i postanowil sprzedac kadlub . W pazdzierniku 2012 postanowiono jednak wznowic prace i na bazie nieukonczonej korwety zbudowac do 2016 roku okret patrolowy . Marynarka Wojenna utworzyla grupe organizacyjna przygotowawcza OPV Slazak ze skladu Dywizjonu Okretow Bojowych ktora szkoli sie w obsludze systemow okretu 16.12.2014 Fot. Wojciech Strozyk/REPORTER/KFP

Gdynia Stocznia Marynarki Wojennej Wodowanie techniczne okretu patrolowego ORP Slazak najnowszej jednostki polskiej Marynarki Wojennej . Budowany poczatkowo jako korweta wielozadaniowa typu 620 Gawron bazujaca na koncepcji MEKO A 100 opracowanej w stoczni Blohm und Voss w Hamburgu mial byc pierwszym z serii 7 nowoczesnych jednostek budowanych w ramach modernizacji Marynarki Wojennej w zwiazku z wejsciem do NATO w 1999 roku . Stepke polozono w 2001 roku z udzialem premiera Leszka Millera a prace miano zakonczyc w 2005 roku . Zwodowany w 2009 roku kadlub wykonany jest obecnie w 98 % , mechanizmy w silowniach zamontowane w 90 % , montaze konstrukcyjne systemow w 80 % . Upadek projektu budowy 7 okretow byl jedna z przyczyn postawienia w stan upadlosci Stoczni Marynarki Wojennej . Na poczatku 2012 roku MON zrezygnowal z dokonczenia budowy korwety i postanowil sprzedac kadlub . W pazdzierniku 2012 postanowiono jednak wznowic prace i na bazie nieukonczonej korwety zbudowac do 2016 roku okret patrolowy . Marynarka Wojenna utworzyla grupe organizacyjna przygotowawcza OPV Slazak ze skladu Dywizjonu Okretow Bojowych ktora szkoli sie w obsludze systemow okretu 16.12.2014 Fot. Wojciech Strozyk/REPORTER/KFP

Gdynia Stocznia Marynarki Wojennej Wodowanie techniczne okretu patrolowego ORP Slazak najnowszej jednostki polskiej Marynarki Wojennej . Budowany poczatkowo jako korweta wielozadaniowa typu 620 Gawron bazujaca na koncepcji MEKO A 100 opracowanej w stoczni Blohm und Voss w Hamburgu mial byc pierwszym z serii 7 nowoczesnych jednostek budowanych w ramach modernizacji Marynarki Wojennej w zwiazku z wejsciem do NATO w 1999 roku . Stepke polozono w 2001 roku z udzialem premiera Leszka Millera a prace miano zakonczyc w 2005 roku . Zwodowany w 2009 roku kadlub wykonany jest obecnie w 98 % , mechanizmy w silowniach zamontowane w 90 % , montaze konstrukcyjne systemow w 80 % . Upadek projektu budowy 7 okretow byl jedna z przyczyn postawienia w stan upadlosci Stoczni Marynarki Wojennej . Na poczatku 2012 roku MON zrezygnowal z dokonczenia budowy korwety i postanowil sprzedac kadlub . W pazdzierniku 2012 postanowiono jednak wznowic prace i na bazie nieukonczonej korwety zbudowac do 2016 roku okret patrolowy . Marynarka Wojenna utworzyla grupe organizacyjna przygotowawcza OPV Slazak ze skladu Dywizjonu Okretow Bojowych ktora szkoli sie w obsludze systemow okretu 16.12.2014 Fot. Wojciech Strozyk/REPORTER/KFP

Gdynia Stocznia Marynarki Wojennej Wodowanie techniczne okretu patrolowego ORP Slazak najnowszej jednostki polskiej Marynarki Wojennej . Budowany poczatkowo jako korweta wielozadaniowa typu 620 Gawron bazujaca na koncepcji MEKO A 100 opracowanej w stoczni Blohm und Voss w Hamburgu mial byc pierwszym z serii 7 nowoczesnych jednostek budowanych w ramach modernizacji Marynarki Wojennej w zwiazku z wejsciem do NATO w 1999 roku . Stepke polozono w 2001 roku z udzialem premiera Leszka Millera a prace miano zakonczyc w 2005 roku . Zwodowany w 2009 roku kadlub wykonany jest obecnie w 98 % , mechanizmy w silowniach zamontowane w 90 % , montaze konstrukcyjne systemow w 80 % . Upadek projektu budowy 7 okretow byl jedna z przyczyn postawienia w stan upadlosci Stoczni Marynarki Wojennej . Na poczatku 2012 roku MON zrezygnowal z dokonczenia budowy korwety i postanowil sprzedac kadlub . W pazdzierniku 2012 postanowiono jednak wznowic prace i na bazie nieukonczonej korwety zbudowac do 2016 roku okret patrolowy . Marynarka Wojenna utworzyla grupe organizacyjna przygotowawcza OPV Slazak ze skladu Dywizjonu Okretow Bojowych ktora szkoli sie w obsludze systemow okretu 16.12.2014 Fot. Wojciech Strozyk/REPORTER/KFP